- La bocina náutica forma parte del equipamiento estándar de los barcos -
En caso de visibilidad reducida en el mar, causada por ejemplo por niebla o fuertes precipitaciones, debe ser posible emitir una señal acústica de acuerdo con el Reglamento internacional para prevenir abordajes (RIPA). En las rutas marítimas alemanas, así lo exige la regulación principal de rutas de navegación (SeeSchStrO). En función del tamaño de la embarcación, los navegantes están obligados a avisar a otros barcos de la mala visibilidad mediante señales acústicas de acuerdo con un código determinado o informarles sobre ciertas maniobras. Es importante que la bocina para barcos marina no solo se pueda operar automáticamente, sino también manualmente.
Las señales acústicas correspondientes se producen mediante un silbato, un gong o una campana. Hoy en día, por silbato ya no se entiende el silbato de vapor como en épocas anteriores, sino las bocinas para barcos aprobadas oficialmente (fanfarria de barco, bocina marina, bocina antiniebla). Las distintas frecuencias de la bocina para embarcación indican el tamaño de un barco o, según el momento, indican cambios de rumbo, maniobras de adelantamiento o incluso la imposibilidad de maniobrar. Las señales emitidas por las bocinas para barco consisten en tonos cortos (un segundo) y sonidos largos (de cuatro a seis segundos). La aprobación de una bocina marina está regulada por la BSH (Agencia Federal Marítima e Hidrográfica).
- El mercado ofrece diferentes bocinas de barco para señalización marítima -
La gama de dispositivos de señalización acústica para el transporte marítimo apenas conoce límites y abarca desde las clásicas bocinas manuales para señales de latón o plástico que se soplan con la boca (coloquialmente también llamadas "cuerno de barco") hasta las de aire comprimido (o también de gas a presión), pasando por las bocinas con compresor y las bocinas eléctricas resistentes al agua de mar. Más cómodas que las bocinas de barcos de soplado bucal son las que tienen cartucho de aire comprimido (bocinas manuales de lata). Una bocina de niebla pequeña y móvil es ideal para las neumáticas o embarcaciones deportivas más pequeñas. Sin embargo, si dispone de espacio suficiente en cubierta y puede acceder a una fuente de alimentación de 12 V, debería instalar una bocina eléctrica o una bocina doble. Esta última produce tonos graves y agudos en igual medida e impresiona por su largo alcance y buena audibilidad. Sin embargo, su cableado debe estar bien protegido contra las salpicaduras de agua y el material debe resistir la agresividad del agua de mar. Una bocina de barco de acero inoxidable es especialmente robusta.
Los modelos de 12 V se encuentran entre los dispositivos de señalización a bordo más populares. Gracias al voltaje de entrada a menudo disponible, la bocina de señal se puede acomodar fácilmente en el barco. Además, estos dispositivos de señalización están disponibles con diferentes frecuencias y niveles de presión de sonido, de modo que siempre se puede seleccionar una bocina de señal adecuada para el tipo de barco respectivo. Los expertos recomiendan una bocina marina con una frecuencia entre 250 y 700 Hz y un volumen (presión sonora) de unos 120 dB para embarcaciones de vela o motor de tamaño pequeño y mediano.
- Para las bocinas para embarcaciones de recreo se aplican normas diferentes que para las bocinas para embarcaciones comerciales -
Las embarcaciones de menos de doce metros de eslora pueden ir equipadas con una bocina de su elección. Para embarcaciones muy pequeñas, basta incluso con un dispositivo con el que se pueda generar una señal sonora potente (bocina de barco). Las embarcaciones de más de doce y hasta veinte metros de eslora deben utilizar una bocina aprobada. Las embarcaciones de hasta 100 metros de eslora también deben llevar una campana. Incluso los barcos más largos se hacen oír con un gong. Atención, definitivamente debe prestar atención a esto al comprar una bocina de barco: si la señalización es obligatoria, el aparato debe estar certificado, porque solo así cumple la normativa.
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Jorge C. el 27.03.2024
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Íker U. el 26.03.2024
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