Cargadores de alternador a batería para barcos

Cargadores de alternador a batería

- ¿Qué es un cargador de alternador a batería y en qué se diferencia de un regulador de alto rendimiento? -

El cargador de alternador a batería también se denomina cargador A2B o "alternator to battery charger". En los sistemas de cableado con baterías de arranque y de consumo, se utiliza un cargador A2B para cargar la batería de servicio de forma más eficiente y rápida. El alternador cargador de batería no interviene directamente en la excitación de campo del alternador como un HLR, sino que carga el alternador, utiliza la energía forzada y la convierte en una curva característica IU multietapa optimizada para cargar la batería de servicio. Puede preajustarse a curvas características para baterías de plomo, AGM, gel o LiFePO4.

Después arrancar el motor, la corriente de carga fluye a través de un diodo integrado en el A2B hasta la batería de arranque y la carga con la característica W estándar del alternador. Tras un breve tiempo de funcionamiento del motor, el alternador cargador de batería inicia su función de refuerzo y carga la batería de consumo. El cargador A2B también controla la temperatura de la batería de consumo y del alternador.

¿Cómo instalar un cargador de alternador a batería en el barco?

La instalación de un A2B es extremadamente sencilla, ya que el circuito de alternador a batería sustituye al puente de diodo o al conmutador de batería existentes. Todo lo que se requiere es retirar los cables de conexión del puente de diodo o conmutador de batería y conectarlos a los terminales del A2B, así como conectar el cable de conexión corto MINUS del A2B directamente al MINUS del alternador. Es posible que haya que instalar fusibles adicionales en los tres cables de conexión positiva y, si el A2B va a sustituir a un conmutador de baterías de 4 etapas (1-2-1+2-AUS), deberán instalarse interruptores adicionales en los cables PLUS a las baterías.

A través de un cable de medición "fino" adicional (1x 1,5 mm²) entre la batería del consumidor-PLUS y el A2B, la A2B puede detectar y compensar las pérdidas en el cable y en los bornes. Una unidad opcional de control remoto por cable permite el manejo y la visualización de los valores de alarma y funcionamiento. Para embarcaciones con dos motores, ambos alternadores pueden conectarse en paralelo a la entrada del A2B. La salida de la batería de servicio puede utilizarse para cargar baterías adicionales (del mismo tipo) mediante un distribuidor de corriente sin pérdidas. Importante a la hora de seleccionar un cargador de alternador: La capacidad de transporte de corriente (en la designación del tipo) de la unidad debe ser superior a la corriente nominal del alternador.