Detalles del producto

Dos o tres bancos de baterías se separan eléctricamente mediante este repartidor de carga y se evita una influencia mutua de las baterías.

El separador de carga es el sucesor del aislador de batería convencional. El sistema electrónico detecta el modo de carga cuando hay una tensión de carga y una conexión a la batería menos. Es entonces cuando la tensión de carga se distribuye entre las baterías conectadas. Gracias a la tecnología MOSFET se evitan las caídas de tensión antes habituales de 0,5 a 0,7 V. Esto significa que sus baterías se cargan a toda máquina. El estado de funcionamiento se indica mediante un LED.


Nota: Estos separadores de carga tienen en cuenta cualquier alternador que necesite una tensión de activación externa o que realice una medición de tensión externa. En este caso la conexión "IG" puede ser conectada al interruptor de ingnición y así recibirá tensión en la posición ingnición / funcionamiento. Sólo en este caso la entrada y las salidas del separador de carga son alimentadas por la misma batería que alimenta el encendido.

  • Tensión de entrada de 5 a 31V DC.
  • carga máxima 160 A.
  • carga simultánea de todas las baterías conectadas
  • Apto para casi todas las fuentes de carga / alternadores (máx. 160 A).
  • Puede utilizarse incluso en condiciones de temperatura adversas (-20 a +70 °C).
  • Dimensiones (LxAxA): 195 x 135 x 68 mm.
  • Peso: 1200 g.
  • Apto para sistemas de 12 y 24 v.
  • Conexiones: Tornillos M8, dos conectores planos de 6,3 mm para MINUS e IG (encendido).

Documentos

multi-flag Manual
.PDF, 1,44 MB

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Evaluaciones 100% auténticas

15 Opiniones de clientes

Edwin K.
por Edwin K. Bandera nacional de Alemania 12/11/2014 Compra verificada
Produkt entspricht der Abbildung im Katalog
Usuario anónimo
por Usuario anónimo 9/12/2010
Beschreibung und Montageanleitung nur zufriedenstellend. Darf lt. Anleitung nur in trockenen Räumen installiert werden - dadurch lange Verkabelungen!
Tobias E.
por Tobias E. Bandera nacional de Alemania 1/3/2020 Compra verificada
Bei mir war das Gerät war defekt und Reparatur dauerte sehr lang
Ich kann in diesem Fall die Empfehlung von SVB und die guten Bewertungen nicht nachvollziehen. Das Gerät scheint mir recht fragil zu sein. Bei mir war das Gerät defekt und musste zur Reparatur zurück an den Hersteller gesendet werden. Bis ich das Gerät von der Reparatur zurück bekam dauerte über einen Monat. In der Zwischenzeit habe ich einen 2. Laderegler bestellt (ich konnte nicht so lange auf den die Reparatur warten). Das zweite Gerät funktioniert, allerdings ist die gemessene Ladeabschlussspannung nur13,8 Volt (statt der direkt ohne den Laderegler gemessenen 14,2 Volt). Bei mir gibt es also anscheinend einen Spannungsverlust. Beim nächsten Mal werde ich lieber gleich eine einfache und robuste (und deutlich günstigere) Diode zur Ladestromverteilung benutzen.

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