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Sistema de piloto automático hidráulico Reactor 40 / con GHC50, SmartPump v2 y Shadow Drive

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Art. Núm. 93965
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93965
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010-02794-01
Descripción
GARMIN - Sistema de piloto automático hidráulico Reactor 40 / con GHC50, SmartPump v2 y Shadow Drive

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Detalles del producto

El sistema de piloto automático hidráulico "Reactor 40" dispone de una bomba hidráulica SmartPump v2 de alta calidad que se adapta casi universalmente a cualquier embarcación. La bomba ajusta automáticamente el caudal máximo de 0 a 2,4 litros por minuto en función de la embarcación. El motor sin escobillas de la bomba también proporciona una mayor vida útil, un funcionamiento silencioso, un rendimiento térmico mejorado, una potencia reducida, una mayor eficiencia y una fiabilidad total.
La entrega incluye: pantalla de control de timón GHC 50 de 5", sensor de rumbo (CCU), zumbador/alarma, SmartPump v2 con ECU y la innovadora tecnología Shadow Drive.

Rápido, flexible y fiable
El AHRS (sistema de referencia de rumbo y posición) de estado sólido de 9 ejes responde de forma fiable a las condiciones del mar para mantener el rumbo. Además, el sistema de piloto automático ofrece funciones especialmente útiles, como control de rumbo,control de viento y la virada/trasluchada. También minimiza significativamente los errores de rumbo, las desviaciones de la ruta, los movimientos del timón y el consumo de energía. Esto le da suficiente tiempo para ocuparse de las velas, los cabos, los cabrestantes o las radios. El sistema puede ser instalado en cualquier lugar y orientación. 

Tecnología IRRT integrada
La SmartPump v2 tiene un circuito de motor e impresiona con su tecnología IRRT (por sus siglas en inglés: Intelligent Rudder Rate Technology) integrada. Esto reduce el movimiento del timón a altas velocidades del barco y lo aumenta a bajas velocidades. Esto garantiza un rendimiento y una seguridad excepcionales en todas las condiciones.

Compatibilidad con plotters
En combinación con un plotter compatible, el Reactor 40 puede controlarse y gobernarse desde cualquier lugar de la embarcación. El sistema no solo mantiene el rumbo en casi todas las condiciones meteorológicas y de viento, sino que también puede realizar sin problemas varios procedimientos preprogramados de pesca al curricán y de búsqueda. Una carta BlueChart g3 Vision (disponible opcionalmente) proporciona funciones adicionales, como Auto ruta con sugerencias automáticas de ruta.

Mayor seguridad gracias a la tecnología Shadow Drive
Shadow Drive le brinda la posibilidad de tomar el timón en cualquier momento incluso cuando el piloto automático está activado. Así, el piloto automático se desactiva automáticamente cuando se mueve el timón y se reactiva cuando se mantiene un rumbo fijo.

Referencia de timón opcional
Aumente el rendimiento del sistema de piloto automático Reactor 40 con el transductor de referencia de timón GRF10 (disponible como opción).

Sensor de respuesta del timón opcional
El sensor de respuesta del timón GRF10 (disponible opcionalmente) mejora el rendimiento del sistema de piloto automático Reactor 40.

Otras características de un vistazo
  • Menor esfuerzo para la puesta en marcha y la calibración
  • Fácil instalación gracias a los conectores codificados por colores
  • Posibilidad de controlar el piloto automático con un smartwatch quatix opcional
  • Conectividad NMEA2000
  • Compuesto por materiales resistentes a la corrosión
  • Se suministra con pantalla de control de timón GHC 50 de 5", Reactor 40 (CCU), zumbador/alarma, SmartPump v2 con ECU y tecnología Shadow Drive

Centro de información de Garmin

¿En qué consiste un sistema de piloto automático?
¿Cuáles son los componentes de un sistema de piloto automático y para qué se utilizan? Este vídeo de asistencia de Garmin le muestra los componentes individuales de un piloto automático.
 
Encuentre el piloto automático adecuado
En este vídeo de asistencia de Garmin podrá descubrir qué piloto automático es el adecuado para su embarcación y qué componentes necesita para su nuevo sistema de piloto automático.
 
¿Qué pueden hacer los pilotos automáticos actuales?
Vea cómo se opera un sistema de piloto automático y qué funciones ofrecen las últimas tecnologías, explicado de forma sencilla en este vídeo de asistencia de Garmin.
 

Especificaciones técnicas - Sensor de rumbo (CCU) / Unidad de control electrónico (ECU)
Fuente de alimentación 10 - 30 V
Temperatura de funcionamiento -15 a +55 °C
Dimensiones (UCC) 170 x 90 x 50 mm
Dimensiones (ECU) 168 x 117 x 53 mm
Dimensiones (zumbador/alarma) 23 x 25 mm (largo x diámetro)

Especificaciones técnicas- SmartPump v2
Fuente de alimentación 10 - 30 V
Fusible 40 A
Rango de temperatura -15 a +55 °C
Longitud del cable de alimentación 2,7 m
Dimensiones 186 x 190 x 264 mm
Peso 5,6 kg

La entrega incluye:
  • Pantalla de control de timón GHC 50
  • Bomba inteligente v2
  • Sensor de rumbo Reactor 40 (CCU)
  • Cable de alimentación de la ECU (unidad de control electrónico)
  • Cable de interconexión
  • Shadow Drive
  • Zumbador/alarma
  • Cables de caída de tensión NMEA 2000® (2 metros)
  • Cable de alimentación NMEA 2000
  • Conectores en T NMEA 2000
  • Terminadores macho y hembra

Documentos

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