Detalles del producto

Gasket for Saildrive-drivetrains.

Suitable for
  • Volvo Penta Saildrive types 110, 120, 130 and 150
  • Yanmar Saildrive types SD20, SD30, SD31, SD40 and SD50
  • Technodrive Seaprop 60
In OEM quality. Original part no. 854932 and 22303438.
Dimensions (L x W): 318 x 238 mm

Note: Before use, roughen, degrease and remove the wax from the gasket!

Clientes preguntan a clientes

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Evaluaciones de nuestros clientes

Evaluacion promedio de nuestros clientes

Promedio en relación Precio / Desempeño
Promedio en relación Calidad / Procesamiento
Satisfacción promedio con este producto

Resumen de evaluaciones

5 estrellas
(19)
4 estrellas
(5)
3 estrellas
(0)
2 estrellas
(0)
1 estrella
(0)
Chipre
15/2/2021
Relación calidad / precio
Servicio y atención al cliente
Satisfacción con este producto

Esta evaluación corresponde al artículo núm. 20852

Gasket for sail drive
Thicker rubber material compare to original gasket, fit very tight to S130 saildrive, so cracks appeared at the both ends of hole.
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Alemania
29/12/2020
Relación calidad / precio
Servicio y atención al cliente
Satisfacción con este producto

Esta evaluación corresponde al artículo núm. 20852

Tolles Produkt,
Habe es schön entfettet und mit danach mit Sandpapier angeschliffen,
Mit Pattex, beidseitig eingestrichen und eingeklebt.
2000 Seemeilen gesegelt und hält immer noch.
Bin sehr zufrieden
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Chequia
18/12/2020
Relación calidad / precio
Servicio y atención al cliente
Satisfacción con este producto

Esta evaluación corresponde al artículo núm. 20852

EXCELENT services
Very fast comunikation, delivered in time.
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Suiza
24/11/2020
Relación calidad / precio
Servicio y atención al cliente
Satisfacción con este producto

Esta evaluación corresponde al artículo núm. 20852

Alles i.O.
Genau wie es sein soll.
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Alemania
6/5/2020
Relación calidad / precio
Servicio y atención al cliente
Satisfacción con este producto

Esta evaluación corresponde al artículo núm. 20852

Schnelle und Preiswerte Lieferung danke
Guter und Preiswerter Artikel
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Alemania
4/4/2020
Relación calidad / precio
Servicio y atención al cliente
Satisfacción con este producto

Esta evaluación corresponde al artículo núm. 20852

Francia
6/2/2020
Relación calidad / precio
Servicio y atención al cliente
Satisfacción con este producto

Esta evaluación corresponde al artículo núm. 20852

bquesnelwanadoo.fr
Pour mon Volvo D2-55 monté sur un Bavaria il faut recouper un peu la sur-épaisseur du de la lévre intérieur (environ 1,5 cm) car elle butte sur le puits.
Il faut bien poncer le joint avant application.
Pour moi le problème de ces joints c'est le collage sur la coque.
L'an dernier sur les conseils de SVB j'ai acheté un primaire Sika (très cher) plus le mastic 292i pour coller ce joint.
Le collage a été fait dans les règles à sec et cela n'a pas tenu. Quelques miles de navigation et le joint pendait lamentablement sur le pied d'embase !!! Des ship et chantier en France m'ont dit qu'il fallait coller le joint à la colle néoprène. J'ai essayé de recoller le joint avec cette colle mais cela n'a pas tenu. Peut-être que le joint ou la coque avait été pollué par le sika ?? Cette année j'ai donc reponcé à blanc la coque posé de la colle néoprène sur la coque et le joint neuf et attendu le temps nécessaire avant d'appliquer le joint. Le collage reste partiel. Bien pris au centre mais pas sur les extérieurs où la colle semble ou - réagir avec le joint. J'ai fini le collage du pourtour avec de la colle epoxy. AMHA c'est la solution que j'aurais du employer directement. Certes le remplacement nécessitera plus d'effort pour le retirer mais au moins cette colle a le mérite de prendre sur les 2 supports. Je vous recommande donc un colle epoxy pour assurer la liaison avec votre fond de coque.
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