HONDA Motor fueraborda BF 30 SRTU / eje corto / arranque eléctrico / mando a distancia / trimado
HONDA BF 30 LRTU Motor fueraborda / Eje largo / Arranque eléctrico / Mando a distancia / Trim
Aceleración y consumo mejorados El fueraborda BF 30 de Honda es un potente motor con un sistema de encendido controlado por microprocesador de velocidad optimizada. Disponible en versión de eje corto y eje largo. El motor perfecto para embarcaciones.
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Detalles del producto
Arranque fácil
Los motores disponen de un estrangulador automático para facilitar el arranque. Esto hace que el motor sea mucho más fácil de poner en marcha y consume menos batería si tiene el arranque eléctrico.
Laudablemente silenciosos
Los motores BF30 son tan silenciosos que puede aumentar la potencia, ¡sin tener que levantar la voz! Cuando el motor de 4 tiempos se pone en marcha, notará lo silencioso que es a medida que aumenta la potencia. Y con el exclusivo dispositivo de montaje de goma que absorbe las vibraciones, también se siente suave.
Rendimiento compacto
Los motores Honda BF30 son muy fiables, con un consumo de combustible superior y bajas emisiones. Los ligeros motores de 4 tiempos y 350 cc son fáciles de arrancar, porque tienen un estárter automático y un encendido programado (PGM IG). Este sistema de encendido suministra con precisión la cantidad correcta de mezcla de combustible/aire a los cilindros, por lo que estas Hondas están listas para arrancar, incluso en frío.
Estos motores fueraborda son extremadamente robustos y tienen una bobina de carga de alto rendimiento, que soportará la mayoría de los equipos electrónicos que tenga a bordo, incluso a bajas revoluciones y velocidades más lentas.
En marcha adelante (A), la hélice se desplaza con normalidad a través del agua, pero en marcha atrás es otra historia, a menos que se trate de un Honda. En otros fuerabordas, la hélice girará en burbujas de escape y no 'enganchará' con el agua. Nuestro exclusivo sistema de alivio de escape inverso dirige las burbujas de escape lejos de la hélice (B), para que pueda 'agarrarse' al agua - en lugar de aire. El resultado es una respuesta inversa instantánea con un control mucho más preciso.
Ajuste e inclinación
El motor ligero se inclina fácilmente en 5 etapas. Levantando la versión manual (A) y la eléctrica (B) hacia arriba o hacia abajo, podrá trimar manualmente la embarcación para obtener el máximo rendimiento y ahorro de combustible. También evita que dañes las palas de la hélice cuando te encuentres cerca de rocas o del borde del agua.
Fácil de manejar
Los motores disponen de una palanca de cambio montada hacia delante para cambiar de marcha con los dedos. Es mucho más fácil de manejar y está mejor situada que en otros fuerabordas, tanto si eres diestro como zurdo. Junto con la empuñadura suave del acelerador y el bloqueo giratorio, no requiere ningún esfuerzo. Puede activar y desactivar la potencia durante todo el día (B) o bloquearla (A), igual que el control de crucero.
Características:
- Tipo: 3-cil. 4 tiempos-OHC
- Válvulas: 6 válvulas
- Cilindrada: 552 cm³
- Diámetro x carrera: 61 x 63 mm
- Gama de revoluciones máx: 5.000-6.000 rpm
- Potencia: 30 CV (22,1 kW)
- Refrigeración por agua (con termostato)
- Alimentación de combustible 3 carburadores con bomba de aceleración
- Sistema de encendido: Condensador de alto voltaje CDI
- Sistema de escape: Jefe de la hélice
- Escape subacuático
- Corriente de carga de la batería: 10A
- Relación de transmisión: 2,08: 1
- Hélice (pulgadas) 9 1/4 X 12
- Alarma de presión de aceite
- Limitador de velocidad
- Interruptor de parada de emergencia
- Ajustes de trimado e inclinación PTT-Eléctrico
- Capacidad del depósito de combustible: 13 litros
- Arranque: E-start
- Conmutación: adelante / punto muerto / marcha atrás
- Generador: 12V / 10A
- Dimensiones (LxAxA): 640 x 375 x 1320 mm
- Longitud del eje: 552 mm
- Peso en seco: 79,5 kg
Depósito de combustible, mangueras, adaptador y conmutación remota incluidos.
Accesorios
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