MERCURY Fueraborda F8 ELH / eje largo / arranque eléctrico
MERCURY Motor fueraborda F8 MH / eje corto / arranque manual
Increíblemente receptivo, para ponerte en marcha con poca o ninguna preparación.
MERCURY F8 EH Motor fueraborda / eje corto / arranque eléctrico
Increíblemente receptivo, para ponerte en marcha con poca o ninguna preparación.
MERCURY F8 MLH Motor fueraborda / eje largo / arranque manual
El fueraborda MERCURY F8 es increíblemente reactivo, ¡para ponerte en marcha con poca o ninguna preparación!
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Detalles del producto
Arranque sencillo
Características mejoradas
- El nuevo estárter (choke) de tres posiciones y la omisión del botón de arranque mejoran el encendido, simplifican el procedimiento de arranque y permiten que el motor se caliente más rápidamente.
- Una mezcla rica de aire y combustible en ralentí facilita el arranque del motor y proporciona una mejor calidad de funcionamiento en ralentí
- Un cambio en la sincronización del encendido permite a los pescadores encontrar y mantener la velocidad óptima de pesca en cualquier condición.
Command Trust
Una gran potencia. Con un diseño ampliado y componentes más grandes, el Mercury Command Thrust fue creado para ofrecer la potencia, el empuje y el control que necesitan las embarcaciones anchas y pesadas.La diferencia del Command-Thrust (las zonas sombreadas en azul representan los beneficios de la hélice y la caja de cambios).
- Las hélices un 20% más grandes aumentan el control, especialmente a bajas velocidades.
- Gracias a las carcasas más largas de la caja de cambios, las hélices se mantienen a mayor profundidad por debajo del agua turbulenta y, por lo tanto, aseguran más potencia.
- La baja relación de transmisión de 2,42:1 proporciona el empuje y la maniobrabilidad necesarios para las grandes cargas
- Disco antiventilación de gran tamaño. Un diseño de tamaño mayor, evita que el aire entre en la hélice, esto aumenta la eficiencia.
Poder al alcance de su mano
- Regulador
- Control del acelerador (con preignición del acelerador mejorada para un desplazamiento óptimo a baja velocidad).
- Parada
- Inclinación
- Direccion
¡Todo esto al alcance de su mano!
Peso ligero
Práctico y fácil de inclinar
Arranque sencillo, ralentí más suave
- El filtro de combustible del fueraborda se ha reubicado para mantener el carburador más limpio
- Los modelos con caña de timón tienen una mezcla de aire y combustible más rica cuando están en ralentí
- Además, están equipados de serie con un estárter (choke) de 3 posiciones, lo que evita la necesidad de un botón de arranque.
Especificaciones técnicas
CV/kW | 8/5,9 |
Tipo de motor | 2 (en línea) |
Desplazamiento (cilindrada / CC) | 12,8/208 |
RPM a máxima aceleración | 5000-6000 |
Sistema de inducción de combustible | 2 válvulas por cilindro, árbol de levas en cabeza simple (SOHC) |
Combustible recomendado | Al menos 90RON sin plomo |
Aceite recomendado | Aceite Mercury FourStroke 10W-30 |
Sistema de alerta al operador de protección del motor | Presión de aceite baja, sobrevelocidad |
Arranque | Eléctrico |
Direccion | Caña del timón |
Longitud del eje | 560 mm |
Relación de la caja de engranajes | 2.08: 1 |
Peso seco (el modelo más ligero) | 38 kg |
Calificación de estrellas CARB | 3 |
Diámetro y carrera | 2,16 x 1,73 "/ 55 x 44 mm |
Sistema de encendido | CDI con ajuste de encendido electrónico |
Sistema de combustible | Con carburador |
Sistema de refrigeración | Por agua con termostato |
Palanca de cambios | ANR |
Opciones de caja de engranajes | Estándar |
Posiciones de trimado (sistema de trimado) | Ratcheting (rango de inclinación) |
Sistema de escape | Por hélice |
Navegación en aguas poco profundas | Sí |
Rango de trimado para aguas poco profundas (en grados) | 16 |
Depósito de combustible externo (gal/l) | 3,2/12 |
Documentos
Accesorios
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