Separador de carga de diodos / 80 A / 3 bancos de baterías

La mayoría de los barcos o caravanas están equipados con dos o más bancos de baterías (baterías de arranque, de consumo, de propulsión, etc.). ¿Cómo pueden cargarse estas baterías con el alternador, sin estar conectadas en paralelo y sin riesgo de que se influyan mutuamente o se descarguen al mismo tiempo? La solución es utilizar diodos, que aíslan eléctricamente una batería de la otra. Estos dispositivos son adecuados para sistemas de 12 y 24 voltios, tienen 3 salidas y 1 ó 2 entradas (para sistemas de 2 motores). La conexión se realiza mediante tornillos de 8 mm (tuercas y arandelas incluidas). Debido a los diodos de aislamiento, se alcanza una caída de tensión de <0,7 voltios. Para compensar esta pérdida de tensión, algunos alternadores o reguladores de carga disponen de una entrada de medición. Ésta puede conectarse al borne "S" del diodo de separación (clavija de 6,3 mm).

• versión con 1 entrada, dimensiones (AnxAlxPr): 175 x 68 x 135 mm, peso: 1,1 kg
• versión con 2 entradas, dimensiones (AnxAlxPr): 320 x 68 x 135 mm Peso: 2 kg

Nota:
Debido a las propiedades semiconductoras, en un diodo de silicio conductor de corriente se produce una pérdida de tensión de hasta 0,7 voltios. En la práctica, esto también se aplica a los diodos de desconexión.
Por ejemplo, 14 voltios para cargar las baterías o para alimentar el sistema eléctrico, entonces en la salida del diodo de desconexión sólo hay 14V - 0,7V = 13,3V. Esto no es suficiente para cargar una batería de forma óptima.

El terminal "S" es la conexión de un "diodo de compensación" integrado, que se conecta en dirección de avance a la conexión "S" desde la entrada del diodo de aislamiento.
El término "diodo de compensación" es engañoso porque la compensación real de la pérdida de tensión no tiene lugar en el diodo de separación, sino en el circuito de control del alternador. Pero, ¿por qué?
El diodo de compensación provoca una caída de tensión correspondiente a la de los diodos de alta potencia (unos 0,7 voltios). El alternador o el regulador se conectan entonces al borne "S" de tal forma que la pérdida de tensión es detectada y ajustada por el regulador. La tensión de salida de Lima se eleva así en el valor de la pérdida de tensión y está entonces disponible en su totalidad detrás del diodo de separación.

Una nota más sobre los diodos separadores:
Incluso si puede compensar la pérdida de tensión de un diodo de separación, ¡sigue teniendo una pérdida de energía en forma de calor!
Ejemplo: Suponiendo que el diodo de separación tenga una caída de tensión de 0,7 voltios y que el alternador suministre 50 amperios, el diodo de separación producirá una pérdida de energía de 0,7 V x 50 A = 35 vatios.
El diodo de separación se calentará y calentará su barco.
Si quiere evitar esto, debería pensar en un distribuidor de corriente de carga de bajas pérdidas, por ejemplo, Art. 48400 o 48401.