Piloto de caña ST1000 Plus
Detalles del producto
Desde su desarrollo en 1973 por Autohelm, los pilotos automáticos / pilotos de caña de timón ST1000 y ST2000 son los más populares en todo el mundo. Han establecido el estándar de rendimiento, fiabilidad y facilidad de uso. Las características y funciones más avanzadas vienen de serie.
Brújula Fluxgate incorporada, controles claros, seguridad de escora hasta 45°, alarma en caso de desviación del rumbo, ajuste automático del ángulo de guiñada entre 1,5° y 10°. El sistema está preparado para la conexión de una veleta y un control remoto manual. Usando la interfaz incorporada NMEA 0180/0183, el sistema puede tomar los datos de los navegadores (también de otros fabricantes) y luego controla automáticamente el plan de navegación ingresado. El piloto automático está equipado con una pantalla LC, que muestra el curso actual controlado en modo automático, en "modo de espera" se muestra el curso objetivo. El piloto automático también es compatible con SeaTalk y se puede conectar a la serie ST40 / 60 de Raymarine sin necesidad de expansión.
Especificaciones técnicas
| Modelo | ST1000Plus |
| Desplazamiento máximo posible (completamente cargado) |
3000 kg |
| Eslora máxima del barco | 9,5 m |
| Fuente de alimentación | 12 V |
| Rango de voltaje absoluto | 10-16 V CC |
| Consumo de energía | 40 mA (en modo espera) |
| Protección | 12 A |
| Peso | 1,53 kg |
| Dimensiones | 45 x 7,3 x 9,5 cm |
| Montaje | En babor o estribor |
| Tamaño de la pantalla | LCD de 45 mm |
| Iluminación de la pantalla | 3 niveles y apagado |
| Interfaces | SeaTalk Entrada NMEA0183 |
| Empuje | 57 kg |
| Velocidad de empuje | 8 s (duro / duro) |
| Golpe de barra de empuje (duro / duro) | 236 mm |
Nota: los controles remotos adecuados están disponibles como accesorios por separado.
Documentos
Manual
Manual
Guía rápida
Manual
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