Bote neumático PRO SPORT 350 + Honda BF 15 / hasta 4 personas
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Detalles del producto
Este conjunto de embarcación neumática contiene el SEATEC PRO SPORT 350 y el fueraborda Suzuki DF 15.
La semirrígida (RIB = Rigid Inflatable Boat) es la combinación perfecta entre las embarcaciones neumáticas clásicas y las embarcaciones totalmente rígidas. La embarcación neumática rígida SEATEC PRO SPORT está fabricada con un cuerpo de tubo inflable con múltiples cámaras de aire y un sólido casco de PRFV de doble capa. Esta embarcación permite combinar la seguridad, estabilidad, ligereza y facilidad de uso de las embarcaciones neumáticas tradicionales con la dinámica, maniobrabilidad y comodidad de las embarcaciones totalmente rígidas. Las semirrígidas SEATEC PRO tienen unas características de manejo excepcionales gracias a su excelente distribución del peso, sus cascos optimizados y el gran diámetro de sus cuerpos tubulares.
Al conducir en condiciones de aguas bravas, las características especializadas de las semirrígidas SEATEC PRO SPORT garantizan un mayor grado de seguridad y comodidad a bordo. Su peso ligero permite un fácil descenso al agua, así como un rendimiento asombroso y una experiencia de conducción estimulante.
Equipamiento de serie:
Las vibraciones del motor se minimizan mediante el uso de gruesos bloques antivibración. También se incluyen de serie otras propiedades, como la sincronización de las revoluciones y del encendido retardado, que puede hacer funcionar el motor de forma uniforme cuando se desacelera demasiado rápido.
La semirrígida (RIB = Rigid Inflatable Boat) es la combinación perfecta entre las embarcaciones neumáticas clásicas y las embarcaciones totalmente rígidas. La embarcación neumática rígida SEATEC PRO SPORT está fabricada con un cuerpo de tubo inflable con múltiples cámaras de aire y un sólido casco de PRFV de doble capa. Esta embarcación permite combinar la seguridad, estabilidad, ligereza y facilidad de uso de las embarcaciones neumáticas tradicionales con la dinámica, maniobrabilidad y comodidad de las embarcaciones totalmente rígidas. Las semirrígidas SEATEC PRO tienen unas características de manejo excepcionales gracias a su excelente distribución del peso, sus cascos optimizados y el gran diámetro de sus cuerpos tubulares.
Al conducir en condiciones de aguas bravas, las características especializadas de las semirrígidas SEATEC PRO SPORT garantizan un mayor grado de seguridad y comodidad a bordo. Su peso ligero permite un fácil descenso al agua, así como un rendimiento asombroso y una experiencia de conducción estimulante.
Equipamiento de serie:
- 3 cámaras de aire
- Válvula de descarga "Halkey Roberts
- 2 robustas palas de aluminio plegables con fundas de plástico
- 1 argolla de remolque en la zona de proa
- 4 asas de transporte, dos en la popa, una en la proa
- Cuerda de transporte adicional en el interior de la popa
- Cuerda de agarre de doble cara
- Zócalo circunferencial
- Espejo de popa de PRFV con refuerzo para el montaje del motor
- Achicador en el espejo de popa
- Tabla de asiento
- Bomba de pie, bolsa de transporte, kit de reparación
Datos técnicos:
Color | Arena/blanco |
Proa | Moderno (MX) |
Rodapiés | Tipo F en gris claro/blanco |
Accesorios | Calidad: alta / gris claro |
Línea de vida | Sí |
Banco | 1 / 2 |
Anillas de remolque / anillas de elevación | 1 / 3 |
Longitud | 3.48 m |
Anchura | 1.76 m |
Longitud (interior) | 2.50 m |
Anchura (interior) | 0.79 m |
Diámetro del tubo | 47,5 cm |
Cámaras de aire | 3 secciones |
Tamaño del paquete (L x A x A) | 311 x 126 x 54 cm |
Peso | 78 kg |
Presión del aire | 0,25 bar |
Potencia máx. del motor | 11,2/18,4 kW / 15/25 CV |
Peso máx. del motor | 60/83 kg |
Longitud de eje recomendada |
Eje corto |
Altura del espejo de popa (cm) |
42 cm |
Capacidad | 600 kg |
Pasajeros | 4 |
Fueraborda Suzuki DF 15 S
La ergonomía y la facilidad de uso son esenciales para la DF15. La caña del timón y el circuito están situados en el centro, el botón de parada de emergencia está montado en la propia empuñadura y el interruptor de arranque y los indicadores LED están situados en la propia caña del timón. Esta unidad facilita los arranques manuales.Las vibraciones del motor se minimizan mediante el uso de gruesos bloques antivibración. También se incluyen de serie otras propiedades, como la sincronización de las revoluciones y del encendido retardado, que puede hacer funcionar el motor de forma uniforme cuando se desacelera demasiado rápido.
- Tipo de motor: motor de cuatro tiempos OHV de 15 CV (11 kW)
- Arranque: manual
- Peso: 44 kg (S)
- Número de cilindros: 2
- Cilindrada 302 cm³
- Capacidad de aceite: 1 litro
- Método de trimado: ajuste manual del trimado
- Relaciones de cambio: 2,08:1
- Circuito: VNR
- Escape: escape de cubo de hélice sumergido
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