VICTRON Puente de diodo ARGO 140-3 / Shottky / 140 A / 3 bancos de baterías
VICTRON Puente de diodo ARGO 120-2 / Shottky / 120 A / 2 bancos de baterías
Con los puentes de diodos ARGO de Victron, se pueden cargar varias baterías simultáneamente sin tener que conectar las baterías individuales en paralelo. Esto evita que las baterías se afecten entre sí o se descarguen juntas. Adecuado para sistemas de 12/24 V....
VICTRON Separador de baterías ARGO 100-3 / Shottky / 100A / 3 bancos de baterías
Con el separador de baterías ARGO de Victron, es posible cargar varias baterías simultáneamente sin necesidad de conectar las baterías en paralelo. De esta manera, las baterías no pueden influirse mutuamente ni descargarse en conjunto. Es adecuado para sistemas...
VICTRON Puente de diodo ARGO 80-2 / Shottky / 80 A / 2 bancos de baterías
Con los puentes de diodos ARGO de Victron se pueden cargar varias baterías simultáneamente sin tener que conectar las baterías individuales en paralelo. Esto evita que las baterías influyan entre sí o se descarguen juntas. Adecuado para sistemas de 12/24 V. Corriente...
Detalles del producto
La instalación eléctrica a bordo a menudo consta de dos o más grupos de baterías, como la batería de arranque, la batería de servicio y las baterías para equipos de navegación o hélices de proa. Es importante que estos grupos de baterías no se influyan mutuamente y estén aislados entre sí. Esto significa que, por supuesto, el sistema de carga también debe estar separado. Sin embargo, esto hace que el proceso de carga sea más complicado, ya que el alternador, el generador o el cargador deben recargar las baterías de forma individual. Al seleccionar diodos/reles, debe considerarse la corriente máxima de carga posible. Si su alternador tiene una potencia de 50-70 amperios, necesitará un puente de diodo de 70 amperios.
Con un puente de diodo, es posible cargar hasta tres baterías al mismo tiempo desde un alternador/cargador de baterías sin tener que conectar las baterías entre sí. Esto aísla la corriente de carga y evita la descarga mutua. Los puentes de diodos disponibles en el mercado provocan una caída de tensión de entre 0,3 y 1,2 V, dependiendo de su diseño. Esto puede no parecer mucho, pero el resultado es un proceso de carga incompleto y las baterías no se cargarán al 100%. Nuestros diodos aislantes son diodos Schottky con una caída de tensión de 0,7 V.
Puentes de diodos con diodo de compensación integrado
Aquí la caída de tensión se reduce a casi 0,005 V. Para estos diodos debe tenderse un cable desde el alternador D+ hasta el distribuidor de diodos.
Ejemplo de conexión
Datos técnicos
Corriente de carga máxima | 140 A |
Número de baterías | 3 |
Entrada de alimentación del alternador | Sí |
Conexión de cables | Tornillos M8 |
Conexión diodo de compensación | Faston de 6,3 mm |
Dimensiones (AlxAnxL) | 60 x 120 x 150 mm |
Peso | 1,1 kg |
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