VICTRON Aislador de baterías ARGO FET / MOSFET / 100A / 3 bancos de baterías

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Art. Núm. 41223
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Imagen de Aislador de baterías ARGO FET / MOSFET / 100A / 2 bancos de baterías

VICTRON Aislador de baterías ARGO FET / MOSFET / 100A / 2 bancos de baterías

Estos distribuidores de corriente de carga utilizan la moderna tecnología MOSFET en lugar de los tradicionales diodos, lo que permite cargar dos o tres baterías simultáneamente y prácticamente sin pérdidas de tensión. La caída de tensión es inferior a 0,02 V a...

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VICTRON Aislador de baterías ARGO FET / MOSFET / 200A / 2 bancos de baterías

Estos distribuidores de corriente de carga utilizan la moderna tecnología MOSFET en lugar de los tradicionales diodos, lo que permite cargar dos o tres baterías simultáneamente y prácticamente sin pérdidas de tensión. La caída de tensión es inferior a 0,02 V a...

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VICTRON Aislador de baterías ARGO FET / MOSFET / 200A / 3 bancos de baterías

Estos distribuidores de corriente de carga utilizan la moderna tecnología MOSFET en lugar de los tradicionales diodos, lo que permite cargar dos o tres baterías simultáneamente y prácticamente sin pérdidas de tensión. La caída de tensión es inferior a 0,02 V a...

Art. Núm.
41223
Código EAN del producto
8719076019060
Núm. de modelo
ARG100301020R
Descripción
VICTRON - Aislador de baterías ARGO FET / 100A / 3 bancos de baterías

Detalles del producto

Estos distribuidores de corriente de carga utilizan la moderna tecnología MOSFET en lugar de los diodos tradicionales, lo que permite cargar dos o tres baterías simultáneamente y prácticamente sin pérdidas de tensión. La caída de tensión es inferior a 0,02 V a corrientes bajas y de sólo 0,1 V a corrientes más altas. Los distribuidores de carga ARGO FET también tienen una entrada de control para suministrar tensión a los alternadores que necesitan una tensión de batería para arrancar en B+. Adecuados para sistemas de 12 y 24 voltios.

Las instalaciones de a bordo a menudo comprenden dos o más grupos de baterías, como la batería de arranque, la batería de alimentación y/o baterías para hélices de proa y equipos de navegación. Aquí es importante que estos grupos de baterías individuales no interfieran entre sí y estén aislados. Esto, por supuesto, significa que el sistema de carga también debe estar aislado. Sin embargo, esto complica el proceso de carga, ya que el alternador, el generador o el cargador tienen que recargar las baterías una por una. Al elegir los diodos/relés de aislamiento, tenga siempre en cuenta la corriente de carga máxima posible. Por ejemplo, si su alternador tiene una salida de 50-70 amperios, un puente de diodo de 70 amperios será suficiente.

Ejemplo de conexión
victron

Datostécnicos
Corriente de carga máx. 100 A
Número de baterías 3
Conexión Tornillos M8
Peso 1,4 kg
Dimensiones (Al x An x L) 65 x 120 x 200 mm

Documentos

de-flag Ficha técnica
PDF, 128,03 KB
multi-flag Dibujo
PDF, 383,38 KB
multi-flag Manual
PDF, 262,73 KB

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Evaluaciones 100% auténticas

4 Opiniones de clientes

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Topi K.
por Topi K. Bandera nacional de Finlandia 11/5/2023 Compra verificada
La instalación fue fácil
La instalación fue fácil. Tengo 1 batería de arranque (80Ah Exide Agm) y 2 baterías de casa (95Ah Varta AGM) en mi velero de 31 pies equipado con motor diesel Volvo Penta MD2020. La prueba corta estuvo bien (el barco aún está en tierra aquí a 65 grados norte). Dejé el viejo aislador de batería Volvo Penta allí como respaldo.
Dietrich V.
por Dietrich V. Bandera nacional de Alemania 26/5/2021 Compra verificada
Distribuidor de corriente de carga moderno
El producto viene cuidadosamente empaquetado con instrucciones de instalación comprensibles; por supuesto, la prueba a largo plazo aún está pendiente.
Andre W.
por Andre W. Bandera nacional de Alemania 11/6/2020 Compra verificada
Trenndiode
Klappt Super
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