¿Cómo es la embarcación auxiliar perfecta? Máxima seguridad, fácil manejo y óptimas características de conducción en cualquier situación. Aunque las embarcaciones con fondo de listones cumplen los requisitos de sencillez de construcción, transporte y almacenamiento, también hacen concesiones en cuanto a las características de conducción. Las embarcaciones con casco de fibra de vidrio maciza (semirrígidas) ofrecen las mejores características de conducción, pero debido a sus dimensiones y a su gran peso, su uso suele limitarse a los grandes yates.
Los botes auxiliares SEATEC-AEROTEND reúnen todas estas importantes características. Esto se ha conseguido gracias a sus sistemas de suelo hinchable de alta presión totalmente nuevos que constan de dos cámaras, dispuestas en forma de V. Esto crea un casco sólido y estable que casi alcanza las capacidades de las embarcaciones semirrígidas, pero con un peso considerablemente inferior, un volumen de carga menor y una mayor capacidad de carga.
Este diseño especial del casco garantiza una gran estabilidad direccional, muy buen control de la dirección y menos deriva. Las placas de compensación del espejo de popa integradas en la construcción de la popa garantizan un deslizamiento óptimo de la embarcación y un control seguro de la dirección en las curvas, incluso en condiciones de conducción extenuantes.
Equipamiento de serie:
- Lamas de suelo extra anchas
- 5 cámaras de aire para mayor seguridad
- Válvula de descarga "Halkey Roberts
- 2 robustas palas de aluminio plegables con fundas de plástico
- 3 argollas de remolque en la zona de proa
- 3 asas de transporte, dos en la popa y una en la proa
- 2 cuerdas de transporte adicionales en el interior de la popa
- Cuerda de agarre de doble cara
- Zócalo circunferencial
- Espejo de popa de madera con refuerzo para el montaje del motor
- Achicador en el espejo de popa
- Tabla de asiento
- Bomba de pie, bolsa de transporte, kit de reparación
Datos técnicos:
| Color |
Arena/blanco |
| Forma del arco |
Moderna (MX) |
| Lamas |
Tipo F en gris oscuro/blanco |
| Línea de vida |
Sí |
| Tablero de asiento |
1 |
| Anillas de remolque/anillas de transporte |
3 / no |
| Longitud |
2.56 m |
| Anchura |
1.57 m |
| Longitud (interior) |
1.59 m |
| Anchura (interior) |
0.68 m |
| Diámetro del tubo |
42,5 cm |
| Cámaras de aire |
5 secciones |
| Tamaño del paquete (L x A x A) |
112 x 59 x 34 cm |
| Peso en vacío |
31,6 kg |
| Presión del aire |
0,25 bar |
| Potencia máx. del motor |
6 kW / 8 CV |
| Peso máx. del motor |
55 kg |
| Longitud de eje recomendada |
Eje corto |
| Altura del espejo (cm) |
31 cm |
| Carga útil |
610 kg |
| Capacidad de carga |
3 |
Nota sobre el material:
Las embarcaciones auxiliares para yates SEATEC AEROTEND están fabricadas con un material especial de 5 capas de PVC (cloruro de polivinilo). La base consiste en un forro de tejido de polifibra (poliéster). El tejido está fabricado con Decitex 1100, por lo que es muy resistente. El tejido está revestido por dentro y por fuera con una capa adhesiva. Esta capa sirve de sustrato para el revestimiento de PVC de doble cara. Gracias al revestimiento de PVC, el bote es hermético y resistente. Sólo se utiliza material de PVC de primera calidad, que se ha desarrollado especialmente para la producción de lanchas neumáticas y ha demostrado su durabilidad durante años. La resistencia del material es de aprox. 0,7 mm y la piel de la embarcación pesa unos 850 g/m². El material se fabrica en Alemania. La fuerza de tracción máxima es de aprox. 2500 N/ 5 cm.
El suelo de las embarcaciones auxiliares también se compone de un laminado multicapa y un tejido separador con una resistencia de 67 mm. El peso del suelo es de 1950 g/m² y tiene una fuerza de tracción máxima de 3000 N/5 cm en ambos lados.