Tomas de tierra para barcos

¿Cómo funciona la toma de tierra para barcos?

La toma de corriente para barco: accesorios y opciones de conexión

Para poder alimentar su embarcación de forma segura y fiable con un suministro desde tierra, necesita los accesorios adecuados. Entre ellos, tomas especiales, adaptadores, cables, distribuidores eléctricos y extensiones. Para embarcaciones con necesidades de potencia de bajas a normales, basta con la económica toma de 16 A. Es robusta y resistente al agua. Si su yate requiere de mucha energía y tiene un consumo elevado (hasta 100 A), debe optar por una toma de 32 A. La mayor potencia de la toma de corriente para barco garantiza el uso simultáneo de varios aparatos eléctricos, como el frigorífico, la calefacción o las herramientas eléctricas, que cada vez forman más parte del equipamiento estándar de un barco.

Las conexiones en puertos y marinas suelen estar equipadas con una toma de tres pines, la llamada toma CEE. Estas conexiones son especialmente seguras, resistentes al agua y a la intemperie, y fáciles de usar. Los cables que conectan su barco a la toma de tierra suelen tener entre 20 y 30 metros de longitud y cuentan con un revestimiento exterior de poliuretano PUR extremadamente resistente para proteger los cables de 3x1,5 o 2,5 mm² de su interior.

A bordo también suele haber un enchufe CEE compacto e impermeable con contactos cilíndricos o un enchufe para toma a tierra especialmente indicado para su uso en embarcaciones. Este enchufe suele instalarse en el espejo de popa o en la bañera y está equipado con una tapa y un anillo roscado para fijarlo entre el enchufe y la toma del barco. Opcionalmente, también se puede conectar un cable de extensión o un tambor de cable directamente a la toma de tierra de la embarcación. Por ejemplo, para hacer funcionar herramientas eléctricas o un ventilador calefactor sin desviarse a través de la red de a bordo. Asegúrese de que la extensión tenga un disyuntor integrado.

Si desea utilizar corriente de 230 V para embarcaciones a través de la red de a bordo, es necesario un cuadro o unidad de distribución de CA con un disyuntor diferencial (interruptor de circuito) para la protección contra cortocircuitos y sobrecargas para corrientes superiores a 16 A. Algunos modelos garantizan la protección contra inversión de polaridad y, gracias a los interruptores de protección contra incendios integrados, pueden interrumpir de forma rápida y fiable los dos polos en caso de daños en la línea causados, por ejemplo, por contactos peligrosos como tornillos o conexiones sueltas, evitando así un incendio. Estas posibles fuentes de error no son detectadas únicamente por un interruptor diferencial.

La seguridad ante todo: los 230 voltios de la toma de corriente para barco pueden ser peligrosos. Los diversos componentes de la distribución de energía, como las carcasas metálicas de los cargadores de baterías, inversores, calderas, así como todas las tomas de corriente internas, pueden provocar fugas, cortocircuitos, corrosión y descargas eléctricas peligrosas. Por lo tanto, hay que garantizar la idoneidad y certificación correctas, así como la elasticidad y resistencia al aceite, la grasa, la gasolina, el agua, la radiación UV, la abrasión o el agrietamiento.

Los enchufes, cables y tomas pueden comprarse por separado e instalarse por el usuario. Pero ¡cuidado! Si no está seguro de poder hacer la instalación usted mismo, consulte a un experto. También puede encontrar cables prefabricados en SVB que le ahorrarán mucho trabajo. No obstante, antes de instalar una toma de tierra para barcos, debe comprobar exactamente qué tipo de conexiones hay disponibles, tanto en el puerto como en el barco.

¿Cómo se conectan a tierra las tomas de corriente para barcos?

Medidas de seguridad importantes

Cuando conecte la toma de tierra para barco es importante que lo haga correctamente. Es esencial tener en cuenta que "tierra" (conductor de protección) y "masa" (conductor neutro) no significan lo mismo y, por lo tanto, no están directamente conectadas. También es importante recordar que la electricidad es invisible. En cuanto se siente, ya es demasiado tarde. Por lo tanto, es muy importante que tenga mucho cuidado cuando utilice 230 V en su embarcación. En este caso, debe asegurarse de que todos los objetos metálicos estén conectados a tierra de forma segura para reducir al mínimo el riesgo de descargas eléctricas.

¿Se debe conectar a tierra la red de 12 V a bordo?

Conectar a tierra la red a bordo: influencia en los aisladores galvánicos y los transformadores

Independientemente de cómo esté conectada a tierra su embarcación, los voltajes utilizados a bordo suelen ser bajos y no letales. La red de 12 V o 24 V ya está conectada a tierra en cierta medida por el polo negativo de la batería del motor, que se descarga al mar a través del inversor, el eje y la hélice. Por lo tanto, no es necesaria una toma de tierra adicional.

En las instalaciones de bajo voltaje, en cambio, el riesgo de incendio es alto. Los consumidores requieren amperajes más elevados y, por tanto, son más susceptibles de sobrecalentarse. Con el sistema de 230 V, también funcionan simultáneamente dos sistemas eléctricos (corriente alterna y continua) a bordo de su embarcación. Ambos sistemas se conectan a tierra mediante un cable amarillo-verde a través de la toma de corriente para embarcación, así como a bordo. Por motivos de protección, las normas europeas exigen que las tomas de tierra de los dos sistemas estén conectadas entre sí. Una excepción a esta regla se aplica si se instala un disyuntor, un interruptor diferencial o un transformador de aislamiento en la entrada de CA.

Sin embargo, como las dos tomas de tierra están conectadas, existe el riesgo de corrosión galvánica entre los metales bajo y sobre el agua. La solución más rápida y económica para contrarrestarlo es instalar un aislador galvánico sencillo y fiable justo detrás de la toma de tierra para barcos.

Si utiliza dos tomas de tierra separadas, puede prescindir de aisladores galvánicos o transformadores, ya que se evita la corrosión. Sin embargo, en este caso, es especialmente importante instalar disyuntores de alta calidad para evitar el peligro para las personas.

Otras categorías

La gestión de la energía en los barcos es cada vez más importante. Por un lado, es importante generar energía suficiente para hacer funcionar todos los instrumentos y dispositivos a bordo, incluso en altamar. Para ello, muchos propietarios recurren a una combinación de generación de energía. Por eso, en nuestra tienda encontrará toda la información que necesita sobre energía solar para barcos, generadores eléctricos y aerogeneradores. Por otro lado, la energía producida también debe almacenarse. Las baterías marinas especialmente desarrolladas para su uso en embarcaciones, ya sean AGM, GEL, plomo-ácido o litio, son la solución perfecta. En SVB puede encontrar información sobre las distintas baterías para embarcaciones disponibles en varias marcas.