Instrumentación náutica

Todos los datos del barco de un vistazo gracias a la instrumentación marina

- Para una visión general clara -

La instrumentación náutica ahora es estándar a bordo. Ya sea en un barco a motor o a vela. Independientemente de si opta por una pantalla analógica o digital, es importante que los instrumentos de visualización proporcionen datos específicos del barco y de la tecnología en tiempo real, es decir, todos los datos necesarios para una navegación segura en el mar y en vías navegables interiores. La instrumentación del barco no solo le ayuda en el viaje actual al mostrar datos como la posición, la fuerza del viento, la dirección del viento, la velocidad o la profundidad, sino que también se utilizan para planificar el viaje con antelación.

Fabricantes como RAYMARINE, B&G o NASA MARINE han desarrollado sistemas completos en red e instrumentos multifuncionales para una navegación tranquila y segura, en los que los distintos instrumentos de medición se comunican entre sí e intercambian datos, con o sin conexión por cable. Por ejemplo, el piloto automático puede mantener el rumbo establecido o navegar en un ángulo determinado con respecto al viento. Algunos instrumentos para barcos también pueden controlar el motor con los sensores y transductores adecuados. Las r.p.m., la velocidad, el nivel de combustible, la presión del aceite, las horas del motor, el flujo y el consumo de combustible, así como la temperatura, se muestran y evalúan en el ordenador de a bordo o en el plotter. ¿Cuál es el consumo de combustible? ¿Cuál es el alcance?

Los modernos instrumentos de visualización para embarcaciones son, por supuesto, estancos y resistentes a los rayos UV, pero con un diseño elegante y fácil de manejar e instalar.

¿Qué tipo de instrumentación para barcos existe?

Los avances técnicos en materia de instrumentos electrónicos de visualización para barcos son muy rápidos. El hardware es cada vez más potente y el software más flexible. Cada vez se pueden recoger y analizar más datos. Esto hace que la navegación sea más precisa, la planificación del viaje más fácil y la navegación más divertida. Las pantallas brillantes y de alta resolución facilitan la lectura de los datos y aumentan la facilidad de uso. Pero, sobre todo, la instrumentación marina está al servicio de la seguridad a bordo. Garantiza el posicionamiento en tiempo real, proporciona información sobre el viento y las condiciones meteorológicas, ayuda a la navegación y advierte sobre aguas poco profundas.

Uno de los instrumentos elementales a bordo es el profundímetro, también conocido como ecosonda, que muestra la profundidad actual del agua bajo la embarcación. Imprescindible cuando se navega en aguas poco profundas para evitar encallar y es la ayuda más importante cuando se fondea para determinar la longitud de la cadena del ancla.

La corredera indica principalmente la velocidad de un barco. Otras de sus funciones son la visualización de la velocidad máxima y media, el kilometraje diarios y total. Algunos instrumentos también miden la temperatura del agua.

El indicador de viento es interesante sobre todo para los veleros, pero los barcos a motor tampoco deberían prescindir de él, ya que el conocimiento de la fuerza y la dirección del viento en el mar es relevante para la seguridad. En cambio, para los barcos de vela, el indicador de viento, que se muestra de forma analógica o digital según el modelo, es elemental. Los anemómetros proporcionan datos sobre la dirección y la fuerza del viento.

En ningún lugar se está más cerca de los elementos y las fuerzas de la naturaleza que en el mar. Por ello, un barómetro forma parte del equipamiento básico de toda embarcación, el cual proporciona información sobre los cambios meteorológicos. Los barómetros están disponibles en formato analógico, combinados opcionalmente con hidrotermómetros y termómetros. O digital, como el barógrafo MeteoMan de NASA MARINE, que proporciona y registra datos precisos sobre la presión del aire, las condiciones del viento y la temperatura.

Un compás es indispensable para determinar el rumbo. Por lo tanto, además de un compás GPS por satélite, todo capitán responsable debería tener también un compás magnético a bordo para mantener la orientación en caso de fallo del sistema.

Fabricantes como RAYMARINE, B&G o NASA MARINE han combinado actualmente las distintas funciones de los instrumentos de visualización en un único dispositivo. Los instrumentos multifunción permiten consultar todos los datos entrantes con solo pulsar un botón y los muestran con claridad. A través del sistema de a bordo, los instrumentos multifunción también pueden conectarse a los correspondientes plotters y pilotos automáticos.

¿Qué tener en cuenta al instalar la instrumentación náutica?

Para que la instalación de la instrumentación para barcos sea fácil y sin complicaciones, es importante mantenerse dentro de un sistema, es decir, de una marca. La mezcla de componentes no suele ser posible, o al menos no se recomienda. Dado que los distintos instrumentos de la embarcación están conectados entre sí, normalmente a través de NMEA 2000, todos los módulos, desde el transductor hasta el cable y la pantalla, deben estar coordinados entre sí. De este modo, las pantallas y los instrumentos pueden hacer que los datos específicos de la embarcación y la tecnología sean claros y comprensibles de un vistazo.

Otras categorías

Los instrumentación marina proporciona todos los datos relevantes para que los plotters de última generación puedan desplegar todo su potencial. Junto con la instrumentación náutica, forman una red, normalmente conectada a través de la llamada NMEA 2000, que transmite datos entre varios dispositivos de navegación y el piloto automático.

Los plotters también pueden registrar datos sobre el motor. A través de los sensores/transductores correspondientes, se puede evaluar toda la información imaginable sobre el rendimiento, el consumo y el funcionamiento en el plotter.