- Instalación correcta para una mejor recepción -
Elegir e instalar la antena correcta es crucial para el mejor funcionamiento posible de un sistema de radio marítimo en el barco. Esta determina el alcance y la recepción sin interferencias. Según el fabricante, las antenas de radio VHF están hechas de acero inoxidable de alta calidad, fibra de vidrio o están recubiertas elásticamente con caucho negro. Para mejorar la recepción, también es posible instalar un amplificador de antena.
Hay una regla general simple para instalar una antena a bordo: cuanto más alta esté montada, mayor será el alcance. Por lo tanto, la antena de radio VHF siempre se monta en la parte superior del mástil en veleros. Los soportes para antenas correspondientes también podrá encontrarlos en nuestra tienda online.
Para los barcos a vela, recomendamos una antena marina VHF con una ganancia de potencia de 3dB. Para embarcaciones a motor, se debe utilizar la antena más larga posible, con una ganancia de potencia de 6dB o 9dB. Muchas antenas VHF náuticas se pueden montar en soportes plegables para dejar poco espacio libre.
En principio, un sistema de radio marítimo consta de tres componentes, cuya combinación y configuración correctas garantizan el mejor resultado: la radio marítima, la antena VHF marina y un cable coaxial con conectores y enchufes.
Además de la antena VHF marítima, el cable coaxial también desempeña un papel especial por lo que debe utilizarse el correcto. De lo contrario, puede ocurrir que todo el sistema eléctrico del barco se convierta en una antena. El resultado son efectos secundarios e interferencias, y resulta casi imposible establecer un contacto razonable por radio. Por un lado, hay que prestar atención a la impedancia característica, que siempre es de 50 ohmios en los sistemas de radio. Por otro lado, la atenuación del cable también es importante por que indica cuánta energía se pierde por metro de cable. De hecho, la atenuación es la misma para transmitir y recibir. En resumen, cuanto más grueso sea el cable, mejor.
Dos tipos de cable son comunes en el sector marino: el RG58U con un diámetro exterior de alrededor de 5 milímetros para longitudes de cable de hasta 11 metros y el RG213, con un diámetro exterior de 10 milímetros para longitudes de cable de hasta 50 metros. Es importante contar con un aislamiento resistente al agua de mar y a los rayos UV, así como ajustar el cable a la longitud requerida en el barco. Cada metro de cable enrollado que no se necesita reduce el rendimiento de la recepción.
- Recepción a bordo -
Una antena VHF para barco es básicamente un dispositivo de transmisión y recepción de ondas electromagnéticas. En un sentido más estricto, la antena es un transductor metálico de una onda electromagnética entre un conducto y el espacio libre. Por lo tanto, la antena de radio VHF náutica es la parte más importante de una conexión de radio, ya que es la interfaz entre el transmisor o receptor y el medio de transmisión, es decir, el espacio libre. La tarea de la antena es desacoplar o acoplar la señal de alta frecuencia como onda electromagnética en el entorno.
Dado que las antenas VHF marinas no suelen conectarse directamente al transmisor o receptor, es importante que los cables y las conexiones estén diseñados para los requisitos especiales en el mar. Esto significa que deben ser resistentes al agua de mar y a los rayos UV. A la hora de la instalción, tenga en cuenta que cada metro de cable y cada conector o adaptador atenúan la señal. De esta forma, cuanta más ganancia tenga una antena, mayor será la longitud del cable que podrá tener. Cuanto mejor sea un cable, más largo puede ser.
Por ejemplo, las reglas de la ISAF para regatas en alta mar especifican un valor máximo de atenuación para cable coaxial de 50 ohmios. Cuanto más largo sea el cable coaxial, mayor será la atenuación. Según la ISAF, una pérdida de potencia máxima del 40% sigue siendo admisible. Esto significa que al menos 15 W de los 25 W originales de potencia de transmisión deben llegar a la antena marina VHF.
Lo ideal es que el sistema de radio marítimo funcione independientemente de otros dispositivos a bordo. En términos concretos, esto significa que debe tener su propia fuente de alimentación con un fusible adecuado. Además de la antena de VHF instalada permanentemente, también es conveniente tener una antena externa a bordo para emergencias. Por ejemplo, un rayo puede dañar la antena instalada.
Por cierto, una antena VHF marina se puede utilizar para varios dispositivos al mismo tiempo, sin embargo; para ello se requiere un splitter de antena.
Si el sistema de radio está instalado debajo de la cubierta en la mesa de navegación, como es lo habitual, los mensajes de radio en la cabina suelen ser difíciles de entender. Por lo tanto, algunas radios ofrecen una segunda unidad de control opcional para el timón. Alternativamente, también es posible montar un altavoz externo.
Michael C. el 22.04.2024
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Jordi R. el 19.04.2024
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