- Cómo la luz de popa hace que la navegación y las maniobras sean más visibles -
El término "luz de popa" se refiere a la luz de navegación blanca, que se monta lo más a popa (atrás) posible. Dado que la disposición de las luces de navegación es fija a nivel internacional, la luz de alcance náutica debe montarse en un arco con una orientación de 135° hacia la popa. Cualquier variación de la normativa de las luces de navegación está expresamente prohibida de acuerdo con el CEVNI § 3.05. Las luces de popa para barcos deben iluminar a 62,5° de la popa, es decir, hacia la mitad de la banda de estribor o de la banda de babor de la embarcación. Las luces de alcance completan la visibilidad con la ayuda de las otras luces de navegación hasta una visibilidad total de 360° (225° + 135°).
La intensidad luminosa y, por tanto, el alcance de la luz están regulados por el Código Europeo de las Vías de Navegación Interiores (CEVNI) y la Comisión Central para la Navegación del Rin (CCNR). Según la norma DIN EN 14744:2006-01 para las intensidades luminosas "normal", "brillante", "intenso", la luz de popa debe ser "normal" o "brillante". La distancia mínima y máxima de alcance de la luz pueden consultarse en la tabla siguiente. ¿Cuál es la posición en la que la luz de navegación de alcance debe completar la iluminación de la embarcación y de navegación? La luz de popa de la embarcación puede instalarse en el extremo de popa por encima de la cubierta o, en el caso de los veleros de menos de 20 metros de eslora, como luz tricolor combinada en el tope del mástil. No importa a qué altura se instale. Las luces de alcance, o luces de popa, están disponibles tanto en versión tradicional con bombilla de 10 vatios como en versión LED de 3 vatios.
En la siguiente tabla basada en la norma EN 14744:2005, encontrará toda la información necesaria sobre el alcance luminoso, la intensidad de la luz y las designaciones correctas de los rangos:
|
Designación en inglés |
Designación en español | Alcance luminoso mínimo | Alcance luminoso máximo | Intensidad luminosa fotométrica mín. | Intensidad luminosa fotométrica máx. |
| Normal | Normal | 1,85 km | 3,70 km | 1,1 cd | 5,4 cd |
| Bright | Brillante | 3,70 km | 9,26 km | 5,4 cd | 65 cd |
| Bright | Brillante | 5,56 km | 9,26 km | 15 cd | 65 cd |
| Intense | Intenso | 9,26 km | 13,9 km | 65 cd | 257 cd |
| Intense | Intenso | 11,11 km | 13,9 km | 118 cd | 257 cd |
- Cómo la luz de popa hace que el barco y las maniobras sean más visibles -
En combinación con otros tipos de luces de navegación, la luz de popa se utiliza para señalar la posición de la embarcación e indicar a otras embarcaciones que hay una embarcación cerca. En la mayoría de los países existen normativas y requisitos legales para el alumbrado de embarcaciones que especifican los tipos y la posición de las luces: para que el funcionamiento de la embarcación sea legal es necesario disponer de una luz de popa.
Los COLREG, también conocidos como Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, determinan el equipamiento de una embarcación, como las luces de navegación necesarias, para regular la navegación así como la protección contra abordajes en el mar. En la UE, las embarcaciones deben tener una luz blanca de popa visible por detrás y, si es necesario, luces adicionales para la visibilidad lateral. Para obtener información exacta, debe consultar la normativa específica de cada país o región, o ponerse en contacto con una capitanía de puerto o autoridad marítima local. De hecho, los requisitos exactos pueden diferir en cada país (o fuera de la UE) y en determinadas aguas.
Como luz de navegación de alcance, la luz de popa ayuda a otras embarcaciones a reconocer la distancia, posición y dirección de movimiento de su barco, así como a estimar mejor la velocidad de la embarcación. Esto facilita la prevención de accidentes. Principalmente en la oscuridad, con poca visibilidad o en aguas estrechas, puertos y durante maniobras como atracar y soltar amarras, esto es importante para reducir el riesgo de colisiones con otras embarcaciones.
1. Mejor visibilidad
2. Señalización
3. Mayor protección contra colisiones
4. Ayuda a la navegación
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Alejandro A. el 17.09.2026
Rápido y profesional
Andres F. el 16.09.2026
El cabo llegó en perfectas condiciones y muy bien embalado. Cabo de mucha calidad, recomendado para utilizarlo como línea de fondeo usando molinete. La unión cabo-cadena con este cabo es bastante más complicada que usando un cabo de tres torones, aunque merece la pena.
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