Pack lineal Autopilot EV200 con mando a distancia por radio S100

El pack lineal EV-200 de Raymarine mantiene el rumbo con precisión independientemente de la velocidad y las condiciones del mar. El pack incluye el ordenador de rumbo ACU-200, el display p70R, el sensor de rumbo EV-1, el sensor de ángulo del timón y un propulsor lineal de tipo 1 apto para desplazamientos de hasta 11 toneladas.
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Pack lineal para piloto automático EV200
RAYMARINE Pack lineal para piloto automático EV200
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Imagen de Brazos del timón
VETUS Brazos del timón

Detalles del producto

Con el nuevo Piloto Automático EVOLUTION de Raymarine, gobernar su embarcación será más fácil que nunca. Ya no es necesaria una difícil calibración. Gracias al sensor EV inteligente, el piloto automático supervisa múltiples movimientos del barco en todas las direcciones y ajusta automáticamente el gobierno para adaptarse a las condiciones del mar existentes, sin que el usuario tenga que realizar ningún otro ajuste. La llegada segura al destino previsto está garantizada. Otra gran ventaja del piloto automático es su flexibilidad de instalación. El propio dispositivo puede instalarse donde le resulte más fácil acceder a él, mientras que el sensor EV puede montarse donde más le convenga, ya sea encima o debajo de la cubierta. El núcleo del sensor está protegido contra el agua según las normas IPx6 e IPx7. Puede conectar los diferentes componentes muy fácilmente a través de SeaTalk. Se incluyen los cables necesarios y la unidad de referencia del timón. Además, el piloto automático es compatible con NMEA2000.
Este conjunto incluye el sensor EV-1, la unidad de control de accionamiento ACU-200, la unidad de control p70s (ideal para veleros), un accionamiento lineal mecánico de tipo 1, el control remoto S100 y el conjunto de cables Evolution.

Sensor EV-1

El EV-1 está diseñado para los sistemas de piloto automático mecánico e hidráulico Evolution. La red SeaTalkng permite una única conexión por cable para alimentación y datos a la Evolution ACU (unidad de control del actuador) y a las redes SeaTalkng y NMEA2000 ampliadas.

Unidad de control del actuador ACU-200

La robusta ACU-200 proporciona alimentación fiable para el accionamiento del piloto automático y puede alimentar el bus SeaTalkng. El ACU-200 puede gobernar accionamientos de tipo 1. Con transductor de referencia del timón.

Unidad de Control p70s

La unidad de control p70s se maneja mediante teclas de función y se ha desarrollado especialmente para veleros. La sofisticada retroiluminación LED proporciona colores y contrastes brillantes con un bajo consumo de energía. El gran ángulo de visión horizontal y vertical permite la lectura desde casi cualquier dirección de visión. El p70s utiliza la interfaz de usuario LightHouse.

Accionamiento lineal mecánico tipo 1 (12 V)

El accionamiento lineal mecánico tipo 1 de Raymarine ofrece:
  • enorme empuje, tiempos cortos de cambio duro/duro y funcionamiento silencioso
  • baja resistencia, para minimizar la influencia en el gobierno, cuando el piloto automático está en espera
  • un potente electromotor que dirige una transmisión planetaria con embrague a prueba de fallos sobre una resistente transmisión por correa
  • alto rendimiento con bajo consumo de energía

Mando a distancia S100

Con este compacto control remoto S100 podrá manejar todos los pilotos automáticos SeaTalk de Raymarine a bordo, incluso si se encuentra bajo cubierta y el piloto automático no está a la vista. El manejo es sencillo y la intuitiva estructura de menús permite acceder fácilmente a todas las funciones principales. El S100 funciona con dos pilas alcalinas AAA: Mando a distancia radiocontrolado para pilotos automáticos. Plug & Play: fácil de instalar en sólo unos minutos. La tecnología inalámbrica más reciente y fiable (IEEE 802.15.4). El S100 es compatible con todos los pilotos automáticos SeaTalk de Raymarine (excepto el SportPilot y el SportPilot Plus). Contenido de la entrega: Mando a distancia y estación base S100, conexión SeaTalk con terminal de 3 vías, 2 soportes para montaje, correa de transporte, pilas AAA.

Características de la red: Alcance lejos de la estación base: hasta 10 m. Emite un pitido en cuanto se pierde la señal del mando a distancia a la estación base (el piloto automático pasa entonces automáticamente al modo de espera). Registro previo: Cada mando a distancia ya está registrado en la estación base durante el proceso de fabricación. Añada estaciones base adicionales para una cobertura aún mayor. Añada mandos para usuarios adicionales (cada uno puede configurarse individualmente).

Características de la pantalla: 2 líneas de texto. Matriz de puntos con muy buen contraste (127 x 24 píxeles). Visualización gráfica del modo de piloto automático seleccionado. Perfil elevado en el botón de espera para facilitar su uso por la noche.

Nota: Para utilizar este mando a distancia en la red SeaTalk NG se requiere un conversor SeaTalk1 a SeaTalk NG opcional y un cable adaptador (ambos componentes incluidos en el kit conversor).

Juego de cables Evolution:

  • 1 x Cable de alimentación SeaTalkng
  • 1 x Cable troncal SeaTalkNG (5 m)
  • 1 x cable de bajada SeaTalkng (0,4 m)
  • 1x Distribuidor SeaTalkng de 5 vías
  • 2x pieza en T SeaTalkng
  • 2x Terminador SeaTalkng

Datos técnicos: accionamiento lineal de tipo 1

Tensión de servicio 12 V CC
Desplazamiento máximo 11.000 kg (24.000 lb)
Empuje máximo 295 kg (650 lb)
Carrera máxima 300 mm (12")
Tiempos de vuelco a vuelco 11 s
Par máximo del timón 735 nm (6.500 lb.in)
Consumo eléctrico 18-36 W

Datos técnicos: sensor EV-1

Tensión nominal a bordo 12 V (alimentación a través de SeaTalkng)
Rango de tensión de funcionamiento 10,8 a 15,6 V CC
Consumo de corriente 30 mA
Sensores Acelerómetro digital de tres ejes,
brújula digital de tres ejes y
sensor digital de velocidad angular de tres ejes
Conexión de datos SeaTalkng
Temperatura de funcionamiento de -20 a +55 °C
Temperatura de almacenamiento -30 a +70 °C
Humedad relativa máx. 93%
Clasificación de agua IPX6
Diámetro 140 mm
profundidad 35 mm (incluida la carcasa)
95 mm (incluido el soporte)
Peso 0,29 kg

Datos técnicos: unidad de control p70s

Tensión nominal 12 V CC
Rango de tensión 9 a 16 V CC
Tamaño de la pantalla 3.5"
Pantalla Pantalla LCD integrada ópticamente y legible a la luz del sol
Resolución 320 x 240 QVGA
Colores Resolución de color de 16 bits (64.000 colores)
Paletas de colores Cuatro paletas de colores: dos diurnas, inversa y rojo/negro
Brillo LCD 1.200 nit
Consumo eléctrico 1:6 vatios
Conexiones SeaTalk y SeaTalkng compatible con redes marinas NMEA2000
Temperatura de funcionamiento -25º C a 55º C (-13º F a 131º F)
Temperatura de almacenamiento -30º C a 70º C (-22º F a 158 ºF)
Humedad relativa Máximo 93
Estanqueidad IPX6
Conformidad Europa: 2004/108/CE | Australia y Nueva Zelanda: Conformidad C-Tick Nivel 2
Incluye Instrucciones, precinto, pantalla, parasol, marco de repuesto, tornillos de montaje

Documentos

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Esto es lo que otros clientes de SVB opinan

Evaluaciones 100% auténticas

14 Opiniones de clientes

4.9 (de 14 evaluaciones)
3 Estrellas
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2 Estrellas
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1 Estrellas
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100% recomiendan SVB
Cambio de un piloto automático Autohelm antiguo por uno nuevo Raymarine.
El sistema de propulsión, el sensor del timón y la unidad de control encajan perfectamente en los orificios y conexiones anteriores. La ACU es ligeramente más grande que la anterior. La conexión del nuevo SeatalkNG es sencilla. El corredera, la sonda y el sensor de viento requieren una conexión mediante un cable convertidor al nuevo SeatalkNG, ya que se alimentaban de la antigua ACU.
Pilot Evolution ACU200 EV1 P70S T1
Sencillamente los mejores de su categoría. Fiables y talentosos.
Raz R.
por Raz R. Bandera nacional de España 25/11/2025 Compra verificada Variante: 58713
Gran paquete
Todavía necesito probar el asiento, pero todo se ve bien hasta ahora.
  • Ventajas
  • Contenido
  • Relación calidad-precio
Frank D.
por Frank D. Bandera nacional de Alemania 3/8/2025 Compra verificada Variante: 58713 En uso en un Najadvarvet AB - Najad 343
Muy buen piloto automático
La instalación mecánica, especialmente del accionamiento lineal, no fue precisamente sencilla. Esto se debió menos al propio accionamiento que a las limitaciones de espacio del barco. La puesta en servicio posterior se realizó sin problemas. Sin embargo, podemos estar muy satisfechos con el resultado. Excelente estabilidad de rumbo y la dirección de la veleta también funciona a la perfección.
  • Ventajas
  • Contenido
  • Relación calidad-precio
  • Calidad
  • Estabilidad del rumbo
  • Compatibilidad
Layo J.
por Layo J. Bandera nacional de España 14/6/2025 Compra verificada Variante: 58713 En uso en un Dehler Yachtbau GmbH - Dehler 37 CWS
Todo recibido perfectamente.
Comenzando ahora a probarlo. Una gran mejora en mi piloto automático. Todo muy bien.
Lo único que lamento (tal vez no haya encontrado información adicional) es que Raymarine no ofrezca un sistema MOB que navegando en solitario, desconecte el piloto automático?
  • Ventajas
  • Máx. Fuerza de empuje
  • Contenido
  • Relación calidad-precio
  • Calidad
  • Montaje/Instalación
  • Estabilidad del rumbo
  • Compatibilidad
  • Desventajas
  • Tamaño

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