Brújula fluxgate incorporada, mandos claramente dispuestos, seguridad de escora hasta 45°, alarma en caso de desviación del rumbo, ajuste automático del ángulo de guiñada entre 1,5° y 10°. El sistema está preparado para conectarse a una veleta y a un mando a distancia manual. Gracias a la interfaz NMEA 0180/0183 integrada, el sistema puede utilizar los datos de los navegadores (y de otros fabricantes) y controlar automáticamente el plan de navegación introducido. El piloto automático está equipado con una pantalla LC que muestra el rumbo actualmente controlado en modo automático, en "modo de espera" se muestra el rumbo objetivo. El piloto automático también es compatible con SeaTalk y puede conectarse a la serie ST40/60 de Raymarine sin necesidad de ampliación. También es adecuado para yates de acero cuando se utiliza con el sensor de compás.
Especificaciones técnicas
| Modelo | ST2000 Plus |
| Desplazamiento máximo posible (a plena carga) |
4500 kg |
| Longitud máx. del barco | 11 m |
| Suministro eléctrico | 12 V |
| Rango de tensión absoluta | 10 - 16 V CC |
| Entrada | 40 mA (en espera) |
| Fusible | 12 amperios |
| Peso | 1,53 kg |
| Dimensiones | 45 x 7,3 x 9,5 cm |
| Métodos de montaje | reversible a babor o estribor |
| Tamaño de la pantalla | LCD de 45 mm |
| Iluminación de la pantalla | 3 niveles y apagado |
| Interfaces | SeaTalk |
| Empuje | 77 kg |
| Velocidad de empuje | 8 s (duro/duro) |
| Carrera (duro/duro) | 236 mm |
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