La batería SMF (Sealed Maintenance Free) de VETUS, no requiere mantenimiento, se carga con un depósito de electrolitos de por vida. Gracias a una construcción especial de placas de plomo-calcio y VRLA (válvula de alivio de presión), el consumo de agua es tan bajo que nunca es necesario rellenarla. En comparación, es aproximadamente un 25 % más ligera y un 40 % más pequeña que las baterías convencionales y tiene una autodescarga mensual de solo un 3 % aproximadamente. Ángulo máximo de uso 55 °. Ideal para su uso como baterías de arranque para embarcaciones.
Aviso:
Conexiones: terminales de batería SAE redondos (como también es habitual en el sector automotriz), se ajustan las
abrazaderas para terminales de batería disponibles en el mercado.
En las baterías VETUS de hasta 110 Ah, los terminales están situados en el lado largo de la carcasa. Son más bajos y tienen cubiertas protectoras abatibles que están al ras de la parte superior de la batería.
En las baterías VETUS a partir de 125 Ah, los terminales están en el lado estrecho y en la parte superior de la carcasa. (Véase la ilustración, las conexiones PLUS tienen tapas rojas.) La polaridad de los terminales se indica mediante estampados en la carcasa.
Las ventajas más importantes de un vistazo:
- No requiere de mantenimiento
- Depósito de electrolitos de por vida
- Consumo de agua extremadamente bajo: no es necesario rellenar
- Autodescarga baja, aproximadamente solo un 3 % mensual
- Especialmente ligera y compacta
- Ángulo máximo de uso 55 °
Notas sobre el uso:
Voltaje de carga (20 °C): Boost - 13,9 a 14,8 voltios, Float* - 13,2 a 13,8 voltios
(* = carga lenta)
Se recomienda la característica IUOU,
DOD máx.* 50 %
Aproximadamente 350 ciclos al 35 % DOD*
(*DOD = profundidad de descarga)
Con baterías VETUS de hasta 110 Ah, un "ojo mágico" muestra el estado de carga:
verde = la batería está cargada
negro = la batería debe cargarse
blanco = la batería no se puede usar, se requiere inspección
Debido a las normas de transporte más estrictas, estas baterías solo pueden enviarse con el transportista. Es de esperar un aumento de los costes de transporte (agencia de transporte). Por supuesto, estos se omiten cuando los recoge.