Yves C

Instalar el buje es bastante fácil, siempre que se haya limpiado bien el orificio del asiento del eje. Sin embargo, es necesario presentarlo seco para marcar los dos orificios que alojarán los tornillos de fijación axiales. Después de perforar los dos orificios para los dos tornillos de fijación, deberá volver a colocar el buje para que se alinee con los orificios roscados del asiento del eje. Marcar la línea del generador que pasa por sus dos orificios en el buje puede facilitar este proceso. ¡El buje que tuve que quitar antes de instalar el nuevo estaba pegado con pegamento epoxi! ¡Una pésima idea! Pasar tres horas cortándolo y empujándolo mientras lo martillaba a lo largo del eje, con el riesgo de dañar el laminado del asiento.