BLUE SEA Relé de carga automática HD 500 A / 12V

Número de artículo SVB: 20111 Ref. fabricante: 7622
Relés de alta carga para controlar dos grandes bancos de baterías. El control manual permite conectar baterías en caso de emergencia con gran rapidez.
Detalles del producto
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Información del producto

  • Número de artículo SVB 20111
  • Código EAN del producto 632085076221
  • Ref. fabricante 7622
  • Descripción HD Relé de carga automático 500A
  • Voltaje de funcionamiento 12 V
  • Carga permanente 500 A
  • Capacidad de carga máxima 2500 A
  • Posición del interruptor 2
  • Función del interruptor Desconectador de batería
  • Pernos de conexión M10
  • Material Plástico
  • Accesorios para Pilas

Detalles del producto

Este relé de carga bistable de alto rendimiento regula automáticamente la carga de dos bancos de baterías grandes. A través de una perilla de conmutación mecánica en la carcasa o un interruptor de control remoto (incluido), también es posible un control manual. Es una instalación útil que, en caso de emergencia, permite conectar o desconectar rápidamente las baterías. El interruptor manual también tiene una posición "LOCKED OFF" para fines de mantenimiento.
A través de la salida LED, se pueden monitorear remotamente los diferentes estados de funcionamiento, ya sea a través de los LEDs integrados en el interruptor de control remoto o a través de un LED opcional en otro lugar.
La supervisión de sobre y bajo voltaje integrada evita la conexión de las baterías y protege, por ejemplo, las baterías de consumo contra un voltaje de carga demasiado alto proveniente de un alternador defectuoso.
Para proteger su electrónica a bordo contra caídas de tensión o señales de interferencia, el relé también puede configurarse para que durante el proceso de arranque, las baterías de arranque y de consumo permanezcan separadas.
Independientemente del modo de funcionamiento, el consumo propio es extremadamente bajo (40 mA).

*(Para esto, se debe conectar el cable de control marrón, verde o naranja del relé a un fusible de 2 A con el terminal positivo de la terminal 17 o del terminal 50a).

Datos técnicos:
  • Tensión de funcionamiento DC
    • Versión de 12 voltios: > 9,6 V
  • Capacidad de corriente continua
    • 2500 A durante 10 segundos
    • 700 A durante 5 minutos
    • 500 A de forma continua
  • Consumo de corriente
    • durante el funcionamiento = < 40 mA
    • durante una breve conmutación (20 mseg.) = < 7 A
  • Funciones de relé
    • Conectar
      • después de 30 seg. a 13,5 V
      • después de 90 seg. a 13,0 V
    • Desconexión por subtensión
      • después de 10 seg. a 12,35 V
      • después de 30 seg. a 12,75 V
    • Desconexión en caso de sobretensión a partir de 16,2 V
  • Interruptor de control remoto:
    CARLING ON-OFF-ON (1 polo con 2 LED rojos)
    Abertura de montaje necesaria para el interruptor de control remoto: 36 mm x 21 mm (1,45" x 0,83")
  • Conexiones
    • Relé = 2x perno roscado de 10 mm (3/8"-16), par de apriete 15,8 Nm (140 in-lb),
    • 6 cables de control de diferentes colores con extremos estañados,
    • Interruptor de control remoto = 5x conectores de pala de 6,3 mm
  • Dimensiones: 139 x 95 x 51,5 mm.
  • Peso: 0,93 kg (2,06 lb)


Nota
Este relé de carga está diseñado para su uso en sistemas eléctricos de vehículos con baterías de plomo-ácido (incluyendo AGM y gel).

Supervisa los niveles de tensión que se adaptan a los tipos de baterías de plomo-ácido y se conecta o desconecta automáticamente a determinados valores umbral.
Desaconsejamos encarecidamente el uso de este relé en combinación con baterías LiFe(Y)PO4, ya que la mayor tensión nominal o el mayor rango de tensión de trabajo de las baterías de litio no son compatibles con los valores umbral diseñados para los tipos de plomo-ácido.

Documentos

en-flag Dibujo
.PDF (135,44 KB)
en-flag Manual
.PDF (834,03 KB)
en-flag Prueba
.PDF (689,65 KB)
multi-flag Dibujo
.PDF (27,13 KB)
de-flag Manual
.PDF (572,08 KB)

Seguridad del producto

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  • Ventajas
  • Material (1)
  • Función del interruptor (1)
  • Opciones de conexión (1)
  • Relación calidad-precio (1)
  • Calidad (1)
  • Montaje/Instalación (1)
  • Carga (1)
Expedition A.
por Expedition A. Bandera nacional de Austria 3/7/2026 Compra verificada Variante: 20111
Justo lo que quería...
Utilizo este relé como relé de carga dividida en mi vehículo todoterreno. El motivo del alto consumo continuo de corriente es que la segunda batería se conecta cuando uso el cabrestante.

La función automática funciona a la perfección. Nunca antes había visto este interruptor y proporciona una excelente información sobre el estado actual del relé.
  • Ventajas
  • Material
  • Función del interruptor
  • Opciones de conexión
  • Relación calidad-precio
  • Calidad
  • Montaje/Instalación
  • Carga
Michel P.
por Michel P. Bandera nacional de Francia 8/9/2016 Compra verificada Variante: 20111
Un muy buen acoplador de batería.
Se utiliza para acoplar las baterías de servicio con la batería del motor. Funciona perfectamente de acuerdo con las especificaciones (umbrales de disparo, modo automático y manual ...) Permite recuperar una parte de la energía de la batería del motor para completar el parque de servicio, manteniendo un mínimo del 50% suficiente para arrancar el motor El gatillo del acoplador es un poco ruidoso y puede sorprender a la noche.
Usuario anónimo
por Usuario anónimo 25/6/2010
Top Produkt Super Preis ! !
Mirko W.
por Mirko W. Bandera nacional de Alemania 22/10/2014 Compra verificada Variante: 20111
Relé súper cargador, ideal para un sistema de batería dual. Interruptores muy confiables, buena mano de obra, incluso bajo carga alta. El relé permanece energizado por la anulación manual. Ideal para el funcionamiento del cabrestante.

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