BLUE SEA Relé de carga automática HD 500 A / 12V

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Art. Núm. 20111
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Imagen de Relé de carga automática HD 500 A / 24 V

BLUE SEA Relé de carga automática HD 500 A / 24 V

Relés de alta carga para controlar dos grandes bancos de baterías. El control manual permite conectar baterías en caso de emergencia con gran rapidez.

Número de artículo
20111
Código EAN del producto
00632085076221
Núm. de modelo
7622
Descripción
HD Relé de carga automático 500A
Voltaje de funcionamiento
12 V
Posición del interruptor
2
Función del interruptor
Seccionador
Pernos de conexión
M10

Detalles del producto

Este relé de carga biestable de alto rendimiento regula automáticamente la carga de dos grandes bancos de baterías. También es posible el control manual mediante un interruptor mecánico en la carcasa o mediante un interruptor de control remoto (suministrado). Un dispositivo útil que permite conectar o desconectar rápidamente las baterías en caso de emergencia. El mando también tiene una posición de APAGADO BLOQUEADO para fines de mantenimiento. Los distintos estados de funcionamiento pueden controlarse a distancia mediante la salida de LED, ya sea a través de los LED integrados en el interruptor de control remoto o a través de un LED opcional situado en otro lugar.
La vigilancia de sobretensión y baja tensión integrada evita que se conecten las baterías y protege así las baterías de la casa de una tensión demasiado alta procedente de un alternador defectuoso.
Para proteger su sensible electrónica de a bordo de caídas de tensión o señales de interferencia, el relé también puede controlarse de forma que las baterías de arranque y de consumo permanezcan separadas entre sí durante un proceso de arranque.*.
Independientemente del modo de funcionamiento, el consumo interno es extremadamente bajo (40 mA).
* (conecte el cable de control marrón, verde o naranja del relé a través de un fusible de 2 A con PLUS desde el borne 17 o desde el borne 50a)

Especificaciones técnicas:
  • Alimentación DC
    • Versión 12V:> 9.6V
  • Corriente continua
    • 2500 A durante 10 segundos
    • 700 A durante 5 minutos
    • 500 A constante
  • Consumo de energía
    • en funcionamiento = <40 mA
    • en conmutación de corta duración (20 mseg.) = <7 A
  • Funciones de relé
    • se encienden
      • después de 30 segundos a 13,5 V
      • después de 90 segundos a 13,0 V
    • Apagado a baja tensión
      • tras 10 segundos a 12,35 V
      • tras 30 segundos a 12,75 V
    • Apagado a sobretensión a partir de 16,2 V
  • Interruptor de control remoto:
    CARLING ON-OFF-ON (1 polo con 2x LED rojo)
    Orificio de montaje necesario para el interruptor de control remoto: 36 mm x 21 mm (1,45" x 0,83")
  • Conexiones
    • Relé = 2x perno roscado de 10 mm (3/8"-16), par de apriete 15,8 Nm (140 in-lb),
    • 6 cables de control de diferentes colores con extremos estañados,
    • Interruptor de control remoto = 5 clavijas planas de 6,3 mm
  • Dimensiones: 139 x 95 x 51,5 mm.
  • Peso: 0,93 kg (2,06 lb)


Nota
Este relé de carga está diseñado para su uso en sistemas de cableado con baterías de plomo-ácido (también AGM y gel).

Supervisa los niveles de tensión adaptados a los tipos de baterías de plomo-ácido y se conecta o desconecta automáticamente a niveles específicos.
Desaconsejamos encarecidamente el uso de este relé en combinación con baterías LiFe(Y)PO4, ya que la tensión nominal más alta o el rango de tensión de trabajo de las baterías de litio no es compatible con los niveles para los tipos de plomo-ácido.

Documentos

en-flag Dibujo
.PDF, 135,44 KB
en-flag Manual
.PDF, 834,03 KB
en-flag Prueba
.PDF, 689,65 KB
multi-flag Dibujo
.PDF, 27,13 KB
de-flag Manual
.PDF, 572,08 KB

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Michel P.
por Michel P. Bandera nacional de Francia 8/9/2016 Compra verificada
Un très bon coupleur de batteries
Se utiliza para acoplar las baterías de servicio con la batería del motor. Funciona perfectamente de acuerdo con las especificaciones (umbrales de disparo, modo automático y manual ...) Permite recuperar una parte de la energía de la batería del motor para completar el parque de servicio, manteniendo un mínimo del 50% suficiente para arrancar el motor El gatillo del acoplador es un poco ruidoso y puede sorprender a la noche.
Usuario anónimo
por Usuario anónimo 25/6/2010
Top Produkt Super Preis ! !
Mirko W.
por Mirko W. Bandera nacional de Alemania 22/10/2014 Compra verificada
Relé súper cargador, ideal para un sistema de batería dual. Interruptores muy confiables, buena mano de obra, incluso bajo carga alta. El relé permanece energizado por la anulación manual. Ideal para el funcionamiento del cabrestante.

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