Cámaras para barcos

¿Cómo funcionan las cámaras térmicas para barcos?

De noche, todos los gatos son pardos. Esto también se aplica a la imagen de una cámara para barco con soporte de visión nocturna. Hay dos variantes que son fundamentalmente diferentes: las cámaras amplificadoras de luz y las cámaras térmicas para barcos.

La primera utiliza la poca luz que aún llega a la tierra tras la puesta de sol. Las cámaras para barcos de visión nocturna con amplificación de la luz residual aumentan los contrastes y, con la optimización de imagen asistida por ordenador, muestran imágenes claras bastante buenas del entorno. Sin embargo, en una noche sin luna, basta un barco pesquero bien iluminado para deslumbrar considerablemente a estos amplificadores. Por eso, hoy en día, cada vez más fabricantes apuestan por el calor en lugar de la luz convencional.

Todos los objetos emiten radiación térmica en un rango normalmente invisible para los humanos. Las cámaras náuticas de visión nocturna infrarroja aprovechan esto para captar la radiación. En función del calor, el material y el estado de la superficie, los objetos aparecen en tonos grises contrastados.

Con una cámara térmica marina, incluso pequeñas diferencias en el calor de las boyas, los restos flotantes o las banderas de pesca que ondean al viento bastan para dibujar una imagen clara. Especialmente las cámaras de vídeo para barcos con visión nocturna utilizan además su propia fuente de luz infrarroja. Suele colocarse alrededor del objetivo como una especie de reflector. Muchos LED emiten entonces una luz invisible para el ser humano, con la que una cámara de vigilancia con visión nocturna puede iluminar brillantemente pasarelas enteras o un castillo de proa en la imagen de la cámara, por ejemplo. Gracias a su longitud de onda invisible, no se incomoda a los pasajeros vecinos. Muchas cámaras de visión nocturna también activan un filtro infrarrojo cuando hay mucha luz ambiental durante el día y muestran una imagen normal de la cámara en lugar de la imagen térmica.

¿Por qué elegir una cámara de visión nocturna para barco?

Una y otra vez se leen en la prensa noticias de colisiones nocturnas con objetos flotantes desconocidos. Una cámara de visión nocturna a bordo pone fin a este proverbial vuelo a ciegas tras la puesta de sol y, por tanto, no solo acaba con el terror de las vías navegables sin iluminar. En mar abierto, también aumenta la sensación de seguridad de toda la tripulación. Una cámara orientada hacia delante muestra obstáculos flotantes, barcos de pesca no iluminados e incluso las personas que se encuentran en el agua pueden ser recuperadas en las proximidades de forma fiable. Con un punto de montaje lo más alto posible, la cámara también tiene una mejor perspectiva que el timonel y ayuda a detectar obstáculos mucho antes en el agua. Incluso durante el día.

El zoom óptico de muchos modelos, por ejemplo de FLIR Systems, permite ver más de cerca obstáculos u otras embarcaciones para reconocer mejor el sentido de la marcha.

Hoy en día, un análisis de imágenes asistido por ordenador incluso encuentra obstáculos o personas en el agua de forma independiente en algunos modelos. Pero incluso las cámaras de vigilancia más sencillas con visión nocturna de NAVICO o GARMIN proporcionan información valiosa a bordo: como protección antirrobo en cubierta, para echar un vistazo rápido a la sala de máquinas o como ayuda de maniobra en puerto. Con una grabación, la cámara de vigilancia del barco es también un testigo neutral en caso de colisión y desenmascara a los visitantes no invitados a bordo en el puerto. En nuestra gama disponemos de cámaras marinas adecuadas para cada propósito.

¿Qué son las cámaras marinas de realidad aumentada?

El análisis automático de imágenes puede complementarse con Augmented Reality: la realidad aumentada muestra imágenes de la cámara para barco combinadas con datos de otras fuentes. Un ordenador analiza continuamente la imagen y añade información procedente de la carta náutica electrónica, el radar o el AIS. Por ejemplo, los barcos que aparecen en la imagen de la cámara muestran su rumbo y velocidad, las boyas de navegación su nombre y los waypoints fijados previamente se iluminan en medio del agua. De este modo, los sistemas de realidad aumentada de RAYMARINE proporcionan toda la información relevante de un vistazo en la pantalla. Se acabó adivinar las boyas o mirar con ansiedad si se acerca o no un barco a vapor. Para ello, el sistema de cámaras debe estar conectado al radar, al AIS y a otras fuentes de información a través de una red NMEA2000.

Otras categorías

Ya sea como simple cámara de marcha atrás para barcos o con la cada vez más completa pantalla de realidad aumentada de RAYMARINE, todas las imágenes de la cámara pueden integrarse cómodamente en los plotters y pantallas multifunción compatibles. Para que aparezca información adicional, es necesario conectar en red todos los componentes del puesto de mando. Una red de bus NMEA2000 es común para este propósito. Cuanto mayor sea el ángulo de visión, más útil será la imagen. Esto también se aplica a las cámaras de visión nocturna, que detectan mejor los restos flotantes en el agua desde arriba. Garmin, por ejemplo, ofrece un cable de extensión para vídeo específico para montaje en mástil.