Sensores y transductores para barcos 20 Artículos

¿Por qué necesito un sensor transductor náutico para mi barco?

- Los datos más importantes siempre a la vista -

Los sensores y transductores proporcionan información importante para la navegación y la orientación en el agua. Proporcionan información sobre la fuerza y dirección del viento, la profundidad del agua y la velocidad. Los llamados triductores combinan varios sensores marinos en un solo sensor y proporcionan datos sobre la velocidad (corredera), la profundidad y la temperatura del agua en un solo dispositivo. El módulo de ecosonda Forward Scan de NAVICO, por ejemplo, muestra un perfil de fondo delantero claramente definido. Los pescadores utilizan ecosondas de alta resolución ("sondas de pesca") que muestran bordes y cavidades prometedoras en el fondo del agua o incluso proyectan el pez objetivo directamente en la pantalla.

¿Cómo colocar un transductor en barco?

-  El material y la forma de la embarcación son decisivos para una buena elección -

Un sensor de viento suele montarse en el mástil y registra desde ahí la velocidad del viento. La electrónica de evaluación necesaria ya está integrada en el sensor de viento. En algunos casos, los transductores de velocidad (corredera), profundidad del agua (módulo de ecosonda) y temperatura del agua pueden montarse en el interior del costado del barco. Sin embargo, en la mayoría de los casos, el material del casco interfiere con la señal de transmisión, por lo que los sensores marinos se utilizan como transductores pasacascos por debajo de la línea de flotación. Envían su señal directamente al agua y ofrecen así los mejores resultados. Las piezas de la embarcación, como las hélices o los timones, crean turbulencias en el agua que también pueden interferir con la señal del transductor del barco, razón por la cual un transductor pasacascos se utiliza siempre delante de la quilla. Para las embarcaciones que se transportan a menudo en remolques, los fabricantes han desarrollado variantes especialmente planas que no pueden atascarse en el enganche del remolque al ser arrastradas.

Compre el mejor transductor náutico: ¡cuidado al elegir el material! El material de la embarcación juega un rol fundamental para saber qué transductor elegir. Los transductores con carcasas de plástico son adecuados para cascos de PRFV (plástico) o metal. En cambio, la madera puede dañar la carcasa de plástico. Por tanto, el bronce es el material de transductor ideal para un barco de madera. Además, nunca se debe montar un transductor pasacascos de bronce en un barco de aluminio, porque el aluminio y el bronce se atacan mutuamente en el agua salada. Además, un transductor con carcasa de acero nunca debe instalarse en una embarcación metálica con toma de tierra positiva. Si lo hace, deberá utilizar una barquilla aislante. Para determinados diseños de embarcaciones con poco espacio interior (sobre todo pesqueros), el mercado ofrece transductores pasacascos con un elemento sensor inclinado. La ventaja de la instalación de un transductor pasacascos de este tipo es que siempre quedan planos con el casco y no requieren una barquilla. La particularidad: para que el cono del sensor irradie siempre verticalmente hacia abajo, el elemento transmisor del transductor se instala de forma que se compense la inclinación del casco.

Si no quiere perforar el casco, utilice un transductor dentro casco. Este tipo de transductores de montaje interior se pegan directamente al casco en el interior del barco y suenan a través del casco. Sin embargo, esto solo funciona en barcos de fibra (PRFV) y no en embarcaciones de madera, acero, aluminio o construcción compuesta. La desventaja de montar un transductor interior es que estos son menos potentes. Algunas ecosondas pueden montarse en el espejo de popa de la embarcación, por debajo de la línea de flotación. Están hechos de plástico y, por tanto, suelen ser mucho más baratos que otros modelos. El único requisito previo es que la embarcación no debe tener más de ocho metros de eslora y la propulsión debe estar detrás del espejo de popa, como en los barcos de pesca más pequeños y las embarcaciones a motor con fueraborda, hidrojet o colas.

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