MASTERVOLT Batería de litio para barcos 12V / 24V / 100Ah MLI ULTRA

Si está planificando una renovación de sus baterías y de su tecnología de carga o está buscando un "paquete de energía de litio" excepcionalmente resistente para una fiabilidad operativa absoluta con unas dimensiones manejables y un peso reducido, ¡ha llegado al lugar adecuado!

Las baterías de litio MASTERVOLT MLI Ultra de 12 y 24 voltios tienen una capacidad de 1250 Wh, lo que equivale a 100 Ah en el modelo MLI Ultra 12/1250 de 12 voltios y 50 Ah en el modelo MLI Ultra 24/1250 de 24 voltios. Se puede utilizar el 80 % de esta capacidad (configuración de fábrica). Las baterías de litio MLI Ultra de MASTERVOLT son altamente capaces de manejar corrientes, lo que las hace ideales para su uso como batería de arranque, propulsión o para consumidores. El modelo MLI Ultra 12/1250 puede suministrar continuamente 100 amperios, 200 A durante breves minutos y una corriente máxima de 500 A (<10 segundos). El modelo MLI Ultra 24/1250 puede suministrar continuamente 50 A, 100 A durante breves minutos y una corriente máxima de 250 A. Con fuentes de carga lo suficientemente potentes, solo se necesitan unas pocas horas para cargar completamente, ya que ambas variantes de MLI Ultra son capaces de cargar rápidamente y pueden aceptar una corriente de carga alta. La corriente de carga recomendada es del 0,5 C, lo que equivale a 50 A en la versión de 12 V y 25 A en la versión de 24 V.
Las dimensiones de la carcasa son casi las mismas que las de las baterías de plomo-ácido, AGM o gel comparables, pero las MLI Ultra pesan solo la mitad, 15 kg. Se pueden realizar conexiones en paralelo o en serie para ampliar la capacidad o para su uso en redes de a bordo de 24, 36 o 48 V sin problemas (máximo 2 o 4 unidades en un banco de baterías, voltaje del sistema máximo permitido de 48 V, no se deben mezclar MLI Ultra de 12 o 24 V). No se permiten conexiones en paralelo o en serie con baterías de plomo-ácido, AGM o gel.
Las MLI Ultra son resistentes a golpes o vibraciones. Gracias a su carcasa sólida e impermeable (IP65), pueden colocarse en posición vertical (recomendado) o acostadas sobre su lado más largo. Un interruptor integrado permite encender y apagar las baterías, y los LED de estado indican el estado de funcionamiento. Las interfaces de comunicación integradas permiten la integración del sistema en redes MasterBus, Czone o N2k. Un BMS (Sistema de Gestión de Batería) HighTech integrado controla y supervisa todas las funciones de manera confiable: protege contra la descarga profunda, sobrecorriente, sobre / bajo voltaje de la celda y temperatura excesiva, e incluye un equilibrado de celdas de alta eficiencia que garantiza un rendimiento optimizado y una larga vida útil. El BMS también controla la calefacción de las celdas, lo que permite cargar la batería a temperaturas por debajo del punto de congelación, una opción que no está disponible en muchas otras baterías de LiFePO4.
La MASTERVOLT MLI Ultra se puede cargar con todos los cargadores de baterías MASTERVOLT potentes (por ejemplo, el ChargeMaster PLUS) o con cargadores de otros fabricantes, siempre que sean compatibles con iones de litio y cumplan con los parámetros de carga requeridos.
Incluido en el suministro: 1x juego de adaptadores de polo de batería SAE con tornillos de cabeza hexagonal M8, 2x tornillos M8, arandelas en U y de ranura para conexiones directas de terminal / tornillo, 1x asa, 2x correa de sujeción, 1x resistencia de terminación MasterBus, 1x cable MasterBus (1m), 1x cable de conexión Czone (1m), 1x cable AUX (2m) para funciones opcionales (contacto de interruptor / monitoreo del estado de carga), guía rápida.

Todos los puntos clave de un vistazo:

• Batería de iones de litio extremadamente potente y duradera
• Más del triple de vida útil que las baterías de plomo-ácido convencionales
• Gran ahorro de espacio y peso en relación con la capacidad útil de las baterías de plomo comparables
• Máximo nivel de seguridad gracias a la química LiFePO4 y al BMS de alta tecnología
• Algoritmo de equilibrado de autoaprendizaje para optimizar el rendimiento y prolongar la vida útil de la batería
• Alta velocidad de carga/descarga de hasta 2,5 C
• Carga rápida posible en una hora
• Control integrado de la batería (consumo de Ah, estado de carga)
• Posibilidad de conexión en serie de hasta 4 MLI Ultra 12/12500, o 2 MLI Ultra 24/1250 (tensión de sistema máx. 48 V)
• Interfaz de comunicación MasterBus
• Compatible con CZone y NMEA 2000
• Estanqueidad IP65 (conectores RJ45 estancos disponibles bajo pedido para conexiones CZone y MasterBus)
• Certificado CE y E-mark, es decir, también aprobado para su uso en vehículos de motor de acuerdo con la normativa de la UE

Especificaciones / Datos técnicos
Datos generales
Química de la célula	Fosfato de hierro y litio, LiFePO4
Tensión del sistema	12 V	24 V
Tensión nominal	12,5 V	25 V
Capacidad de la batería	100 Ah	50 Ah
	1250 Wh
Ciclos	3500 ciclos a 80 % DOD y 25 °C
Autodescarga	< 3 % / mes
Conexión en paralelo/serie	Los bancos de baterías (clusters) pueden estar formados por hasta 2 ó 4 baterías idénticas, Tensión del sistema máx. 48 V. No se permite una mezcla de MLI Ultra de 12 ó 24 V. No están permitidas las conexiones en paralelo/serie con baterías de plomo-ácido.
Carga / descarga
Característica de carga	CCCV de 3 etapas (IUoUo)
Máx. Tensión de carga (masa/absorción)	14,25 V	28,5 V
Tensión de fin de carga (flotante)	13,5 V	27 V
Máx. Corriente de carga continua	100 A (1 C)	50 A (1 C)
Corriente de carga recomendada	≤ 50 A (0,5 C)	≤ 25 A (0,5 C)
Corriente de descarga continua	100 A (1 C)	50 A (1 C)
Máx. Corriente de descarga 3-5 minutos a ≥ 25 °C	200 A (2 C)	100 A (2 C)
Corriente de descarga máxima 10-15 segundos a ≥ 25°C	500 A (5 C)	250 A (5 C)
Tensión de corte de la descarga (temperatura > 0°C, corriente de descarga < 1 C)	10 V	20 V
Condiciones de funcionamiento
Temperatura nominal de funcionamiento	25 °C
Rango de temperatura de funcionamiento	de -20 a 50 °C
Nota sobre la temperatura durante la carga	Si hay un cargador conectado y la temperatura de la batería es inferior a 0 °C, la calefacción interna se activa hasta que se alcanzan los 5 °C o se desconecta el cargador. La batería tarda aproximadamente una hora en calentarse de -20 °C a más de 0 °C. La carga a temperaturas < 5 °C puede provocar que la batería no se cargue, sino que la corriente de carga se utilice para calentar primero las celdas. Las temperaturas inferiores a 5 °C y superiores a 25 °C pueden afectar a la vida útil y al número de ciclos de carga.
Temperatura de almacenamiento	-20 a 55 °C
Humedad relativa	10 a 95, sin condensación
Equipo
Monitorización de la batería / BMS	integrado
Interruptor seccionador (de seguridad)	integrado, también conmutable manualmente
Conexión MasterBus	disponible
Posibilidad de alimentación MasterBus	sí
Compatibilidad CZone / N2k	sí
Clase de protección	IP65
Certificación	CE, marca E
Propiedades mecánicas
Conexión de la batería	Orificios ciegos roscados M8 o adaptador de terminal de batería de coche SAE cónico (incluido)
Posición de montaje	vertical (recomendado) o tumbado sobre el lado más largo
Dimensiones LaxAlxAn sin / con adaptadores de polos de batería de coche y asa de transporte	330 x 173 x 210 / 228 mm
Peso	15 kg / 33 lbs
Conexiones	Orificios ciegos roscados M8 o adaptadores cónicos DIN/EN para bornes de batería de coche, par de apriete 14,7 - 19,6 Nm
Posición de montaje	En posición vertical (recomendado) o tumbado sobre el lado más largo

Notas

• Todas las baterías de litio MASTERVOLT determinan por sí mismas el final del proceso de carga.
  Para ello, el BMS emite una orden de "Parada de carga" que desconecta la tecnología de carga MASTERVOLT conectada (cargadores, convertidores de carga CC/AC o reguladores de alta potencia del alternador) a través de una conexión MasterBus. Cada batería de litio y cada fuente de carga deben configurarse según sea necesario mediante la interfaz USB (accesorio opcional) y el software MasterAdjust.
• El comando "Detener carga" debe aplicarse inmediatamente.
  Para la tecnología de carga no suministrada por MASTERVOLT (ya sea alternador, cargador en puerto, regulador solar, generador eólico, etc.), debe suministrarse opcionalmente un potente relé, que se controla a través del cable AUX (incluido en el volumen de suministro) e interrumpe la conexión entre la fuente de carga y la batería de litio. (La configuración y el control de la función "Detener carga" también deben realizarse a través de la interfaz USB y el software MasterAdjust cuando se utilice tecnología de carga de terceros).
• La MLI Ultra puede utilizarse de fábrica para su uso en una red MasterBus o como batería independiente.
  La configuración debe ajustarse para CZone y para funciones ampliadas. La mayoría de los ajustes pueden realizarse mediante interruptores DIP.
  Los ajustes avanzados o de red se realizan a través de un ordenador portátil o notebook con Windows, bien con una interfaz USB opcional y el software gratuito MasterAdjust o la herramienta/programa de configuración CZone. El software MasterAdjust está disponible gratuitamente en la zona de descargas de www.mastervolt.com.
• El MLI Ultra registra los siguientes datos históricos: El número de ciclos de carga, cuándo se produjo la última carga completa (100%), la capacidad total utilizada y el voltaje más bajo y más alto de la batería.