Relé de carga 12 V / 140 A

Este relé de carga de alta calidad, estanco y controlado por voltaje, permite la carga simultánea de dos baterías separadas. Es ideal para ampliar una red a bordo con una batería adicional, sin necesidad de realizar adecuaciones complejas o costosas en la instalación existente. Funciona de forma totalmente automática: la tecnología de medición integrada detecta el voltaje (de carga) en ambas conexiones. Cuando el alternador está en marcha o cuando existe un voltaje de carga estable > 13,3 voltios, el relé de carga conecta ambas baterías y las carga al mismo tiempo. El LED rojo indica el estado de funcionamiento. Tan pronto como el voltaje de las baterías cae por debajo de 12,8 voltios, el relé desconecta las baterías entre sí. De este modo se puede garantizar con muy poco esfuerzo de instalación, que las baterías de la red a bordo no se descarguen involuntariamente, pero también que los componentes electrónicos sensibles conectados a una batería de consumo estén protegidos contra las señales de interferencia y los picos de voltaje durante el proceso de arranque del motor.

Nota
Las baterías también se pueden desconectar si el alternador no suministra suficiente energía debido a un número de revoluciones del motor insuficiente (ralentí) o si la segunda batería tiene un estado de carga muy bajo. En ambos casos, ayuda aumentar el número de revoluciones del motor (aumentar ralentí).

¡El montaje es muy sencillo! Busque un lugar de montaje cerca de la batería de arranque. Fije la tapa inferior del relé en el lugar seleccionado con los dos tornillos cortos. Realice las conexiones eléctricas necesarias. Coloque el relé en la tapa inferior y fíjelo en el lugar de instalación con los dos tornillos autorroscantes largos. Para la conexión eléctrica del cableado POSITIVO, se necesitan terminales de cable de anillo o de horquilla con un orificio o abertura de 6 mm. El perno marcado en rojo se conecta a la batería de arranque (principal). El cable NEGATIVO negro y "delgado" del relé se conecta directamente al polo negativo de la batería. Observe el diámetro de la rosca del borne negativo de la batería y utilice un terminal de cable de anillo o de horquilla con un orificio o abertura adecuada. Recomendamos utilizar fusibles de alta carga para el cableado positivo y un fusible de 1 A en el cable del relé de carga.

Especificaciones técnicas

• Dimensiones (La x An x Al): 68 x 68 x 50 mm
• Conexiones:
  • 2 pernos roscados M6 (incluidas tuercas y arandelas en Z)
  • 1 cable de conexión negativo con aislamiento de silicona negra, longitud aproximada de 45 cm
• Indicador de funcionamiento: LED de control rojo en la parte frontal de la carcasa
• Voltaje del sistema: 12 voltios CC
• Voltaje de conexión por tipo: > 13,3 V CC
• Voltaje de desconexión según tipo: < 12,8 V CC
• Capacidad de carga: 140 amperios
• Consumo de corriente en reposo: aprox. 10 mA
• Consumo de corriente en funcionamiento: aprox. 250 mA

Nota
Este relé de carga está diseñado para su uso en redes de a bordo con tipos de baterías de plomo-ácido (también AGM y gel).
Controla los niveles de voltaje adaptados a los tipos de baterías de plomo-ácido y se conecta o desconecta automáticamente a partir de determinados umbrales.
Desaconsejamos expresamente el uso de este relé en combinación con baterías LiFe(Y)PO4, ya que el mayor rango de tensión nominal o en trabajo de las baterías de litio no es compatible con los umbrales diseñados para los tipos de baterías de plomo-ácido.