| Longitud externa (A) | 2.5 m |
|---|---|
| Ancho externo (B) | 1.56 m |
| Longitud interna (C) | 1.53 m |
| Ancho interno (D) | 680 mm |
| Diámetro del tubo (E) | 435 mm |
Estos dinghies SEATEC YACHTING son adecuados como embarcación auxiliar para yates de menor tamaño, así como para excursiones y salidas de pesca. Una vez plegados, los barcos son muy compactos y pueden incluso caber en el maletero de un coche pequeño. El montaje y desmontaje se realizan en pocos minutos. Sin embargo, su mayor rendimiento se aprecia en el agua: estabilidad, confort y seguridad. Gracias a su fácil manejo, incluso con alta carga y varias personas a bordo, estas embarcaciones ofrecen en todo momento una navegación segura. Tanto a motor como a remo, el gran diámetro de los flotadores, combinado con las terminaciones de popa reforzadas y no cónicas, proporciona una flotabilidad suficiente para un traslado cómodo en cualquier situación.
El material utilizado es extremadamente resistente a la intemperie, a la abrasión y a la acción del aceite, el agua salada, los agentes químicos, los tintes y los rayos UV, además de ser estable al envejecimiento. La piel del casco está fabricada con un laminado de PVC de 5 capas. El tejido portante es especialmente resistente (1100 dtex) y está recubierto por ambas caras con un revestimiento estanco al aire.
Nota sobre el material: Las embarcaciones SEATEC YACHTING-Tender están fabricadas con un PVC especial de 5 capas (policloruro de vinilo). La base está compuesta por un tejido de fibras sintéticas de poliéster que proporciona una gran resistencia. Este tejido de 1100 decitex está recubierto por ambas caras con una capa de adherencia que sirve de soporte para el revestimiento de PVC aplicado igualmente por ambos lados.
Gracias a este revestimiento, la embarcación es estanca al aire y especialmente robusta. Se utiliza exclusivamente PVC de primera calidad, desarrollado específicamente para la fabricación de embarcaciones neumáticas y probado durante años. El material tiene un espesor aproximado de 0,7 mm y un peso de la piel del casco de unos 850 g/m². El material es de origen alemán. La resistencia máxima a la tracción es de aproximadamente 2500 N por cada 5 cm.
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