GARMIN Piloto automático Reactor 40 Universal con GHC50 + mando a distancia
Número de artículo SVB: 93988
Respuesta rápida y uso universal. El sistema de piloto automático "Reactor 40 Universal" de Garmin es ideal para embarcaciones que ya disponen de una unidad de propulsión. Su versatilidad permite conectarlo a diversos sistemas de propulsión, como sistemas de gobierno mecánicos, hidráulicos, por cable y magnéticos. Por lo tanto, este piloto automático puede instalarse rápida y fácilmente en embarcaciones a motor y a vela. Se suministra con instrumento de control GHC50 de 5" y mando a distancia del piloto automático con control gestual. Detalles del producto
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GARMIN
Piloto automático hidráulico Corepack con Shadowdrive, GHC50 y mando a distancia
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Características de un vistazo
Información del producto
- Número de artículo SVB 93988
- Descripción GARMIN - Piloto automático Reactor 40 Universal con GHC50 + mando a distancia
- Tipo de accionamiento Hidráulico, Lineal hidráulica, Lineal electromecánica, Cable de tracción/cadena
- Voltaje de funcionamiento 12 V, 24 V
- Carga permanente 40 A
- NMEA2000 Sí
- Pantalla incluida Sí
- Incluye mando a distancia Sí
- Contectable a un segundo dispositivo Sí
- Compatible con interruptor de caudal No
- Unidad de potencia recomendada GARMIN Lineal electromecánica tipo 1, GARMIN Lineal hidráulica tipo 2, GARMIN Lineal hidráulica tipo 3, NAVICO Bomba hidráulica RPU80, NAVICO Bomba hidráulica RPU160, NAVICO Bomba hidráulica RPU300, RAYMARINE Lineal electromecánica tipo 1S, RAYMARINE Lineal electromecánica tipo 2L, RAYMARINE Lineal electromecánica tipo 2S, RAYMARINE Lineal hidráulica tipo 2, RAYMARINE Lineal hidráulica tipo 3, RAYMARINE Bomba hidráulica tipo 0.5, RAYMARINE Bomba hidráulica tipo 1, RAYMARINE Bomba hidráulica tipo 2, RAYMARINE Bomba hidráulica tipo 3, RAYMARINE Giratoria tipo 1, RAYMARINE Giratoria tipo 2, LS Lineal hidráulica 40 ST16 NEWAVE, LS Lineal hidráulica 50 ST16 NEWAVE
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Cable de conexión de sensor de respuesta del timón para Reactor 40 Universal
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Detalles del producto
Respuesta rápida y uso universal. El sistema de piloto automático "Reactor 40 Universal" de Garmin es ideal para embarcaciones que ya disponen de una unidad de propulsión. Su versatilidad permite conectarlo a diversos sistemas de propulsión, como sistemas de gobierno mecánicos, hidráulicos, por cable y magnéticos. Por lo tanto, este piloto automático puede instalarse rápida y fácilmente en embarcaciones a motor y a vela. Basta con conectar un sensor de posición del timón (GRF 10, disponible opcionalmente) al sistema de propulsión.
Rápido, flexible y fiable
El sistema AHRS (Attitude Heading Reference System) de estado sólido de 9 ejes reacciona de forma fiable a las condiciones del mar para mantener el rumbo. Además, el sistema de piloto automático ofrece funciones especialmente útiles, como la fijación del rumbo, la fijación del viento y el virado/trasluchada. También minimiza significativamente los errores de rumbo, las desviaciones del curso, los movimientos del timón y el consumo de energía. Esto le deja tiempo suficiente para manejar las velas, los cabos, los winches o el equipo de radio. El sistema puede montarse en cualquier lugar y con cualquier orientación.
Incluye mando a distancia del piloto automático Garmin con control por gestos
Mando a distancia duradero, resistente al agua y flotante para su piloto automático Reactor de Garmin.
El mando a distancia inalámbrico impresiona con una pantalla en color retroiluminada y permite un manejo fácil y cómodo desde cualquier lugar de la embarcación. Le ofrece un control total y acceso a numerosas funciones, como el uso de gestos para fijar el rumbo o realizar correcciones del mismo. Basta con apuntar con el mando a distancia en la dirección deseada. Gracias a su diseño ergonómico, el mando a distancia también se adapta cómodamente a la mano. Se suministra sin pilas (se venden por separado).
Compatibilidad con chart plotter
En combinación con un chart plotter compatible, el Reactor 40 puede controlarse y gobernarse desde cualquier punto de la embarcación. El sistema no sólo mantiene el rumbo en casi todas las condiciones meteorológicas y de viento, sino que también puede realizar sin problemas varios procedimientos preprogramados de curricán y búsqueda. Una carta BlueChart g3 Vision (disponible opcionalmente) permite funciones adicionales, como Auto Guidance con sugerencias automáticas de ruta.
Mayor seguridad gracias a la tecnología opcional Shadow Drive
Para los sistemas hidráulicos, el sistema puede ampliarse con la innovadora tecnología Shadow Drive (disponible como opción). Shadow Drive le ofrece la posibilidad de hacerse cargo de la dirección en cualquier momento cuando el piloto automático está activado. El piloto automático se desactiva automáticamente cuando se mueve el volante y se reactiva cuando se mantiene un rumbo recto.
Otras características
Puesta en marcha - Parte 1
En este vídeo, Garmin le guía a través de todo el proceso de puesta en servicio con la ayuda del asistente de pruebas en puerto y mar.
Puesta en marcha - Parte 2
En este vídeo se explica paso a paso el asistente de pruebas de navegación de Garmin.
Datos técnicos - sensor de rumbo (CCU) / unidad de control electrónico (ECU)
Datos técnicos - Unidad de control GHC50
Datos técnicos - Control remoto del piloto automático
Volumen de suministro:
Rápido, flexible y fiable
El sistema AHRS (Attitude Heading Reference System) de estado sólido de 9 ejes reacciona de forma fiable a las condiciones del mar para mantener el rumbo. Además, el sistema de piloto automático ofrece funciones especialmente útiles, como la fijación del rumbo, la fijación del viento y el virado/trasluchada. También minimiza significativamente los errores de rumbo, las desviaciones del curso, los movimientos del timón y el consumo de energía. Esto le deja tiempo suficiente para manejar las velas, los cabos, los winches o el equipo de radio. El sistema puede montarse en cualquier lugar y con cualquier orientación.
Incluye mando a distancia del piloto automático Garmin con control por gestos
Mando a distancia duradero, resistente al agua y flotante para su piloto automático Reactor de Garmin.
El mando a distancia inalámbrico impresiona con una pantalla en color retroiluminada y permite un manejo fácil y cómodo desde cualquier lugar de la embarcación. Le ofrece un control total y acceso a numerosas funciones, como el uso de gestos para fijar el rumbo o realizar correcciones del mismo. Basta con apuntar con el mando a distancia en la dirección deseada. Gracias a su diseño ergonómico, el mando a distancia también se adapta cómodamente a la mano. Se suministra sin pilas (se venden por separado).
Compatibilidad con chart plotter
En combinación con un chart plotter compatible, el Reactor 40 puede controlarse y gobernarse desde cualquier punto de la embarcación. El sistema no sólo mantiene el rumbo en casi todas las condiciones meteorológicas y de viento, sino que también puede realizar sin problemas varios procedimientos preprogramados de curricán y búsqueda. Una carta BlueChart g3 Vision (disponible opcionalmente) permite funciones adicionales, como Auto Guidance con sugerencias automáticas de ruta.
Mayor seguridad gracias a la tecnología opcional Shadow Drive
Para los sistemas hidráulicos, el sistema puede ampliarse con la innovadora tecnología Shadow Drive (disponible como opción). Shadow Drive le ofrece la posibilidad de hacerse cargo de la dirección en cualquier momento cuando el piloto automático está activado. El piloto automático se desactiva automáticamente cuando se mueve el volante y se reactiva cuando se mantiene un rumbo recto.
Otras características
- Mínimo esfuerzo para la puesta en marcha y la calibración
- Posibilidad de controlar el piloto automático con un smartwatch quatix opcionalmente
- Conectividad NMEA2000
- Se suministra con unidad de control GHC50 de 5", mando a distancia, Reactor 40 (CCU), unidad de control electrónico (ECU) y zumbador/alarma
Centro de información Garmin
¿En qué consiste un sistema de piloto automático?
¿De qué componentes consta un sistema de piloto automático y para qué se utilizan cada uno de ellos? Este vídeo de asistencia de Garmin le muestra los componentes individuales de un piloto automático.
¿De qué componentes consta un sistema de piloto automático y para qué se utilizan cada uno de ellos? Este vídeo de asistencia de Garmin le muestra los componentes individuales de un piloto automático.
Encontrar el piloto automático adecuado.
En este vídeo de asistencia de Garmin encontrarás respuestas a la pregunta de qué piloto automático es el adecuado para su embarcación y qué componentes necesitas para su nuevo sistema de piloto automático.
En este vídeo de asistencia de Garmin encontrarás respuestas a la pregunta de qué piloto automático es el adecuado para su embarcación y qué componentes necesitas para su nuevo sistema de piloto automático.
¿De qué son capaces los pilotos automáticos actuales?
En este vídeo de asistencia de Garmin se explica de forma sencilla cómo funciona un sistema de piloto automático y qué funciones ofrecen las últimas tecnologías.
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Puesta en marcha - Parte 1
En este vídeo, Garmin le guía a través de todo el proceso de puesta en servicio con la ayuda del asistente de pruebas en puerto y mar.
Puesta en marcha - Parte 2
En este vídeo se explica paso a paso el asistente de pruebas de navegación de Garmin.
Datos técnicos - sensor de rumbo (CCU) / unidad de control electrónico (ECU)
| Alimentación eléctrica | 10 - 30 V |
| Máx. Corriente continua máx. del motor | 15 A |
| Máx. Corriente de par del motor | 40 A |
| Máx. Corriente de embrague | 2,5 A |
| Temperatura de funcionamiento | de -15 a +60 °C |
| Dimensiones (CCU) | 170 x 90 x 50 mm |
| Dimensiones (ECU) | 168 x 117 x 53 mm |
| Dimensiones (zumbador) | 23 x 25 mm (LxØ) |
Datos técnicos - Unidad de control GHC50
| Tipo | WVGA |
| resolución | 800 x 480 px |
| Alimentación | 9 - 32 V |
| Consumo de energía | 200 mA (típico) 400 mA (máximo) |
| Pantalla táctil | Sí |
| Conectividad ANT | Sí |
| NMEA2000 | Sí (1x conector) |
| Red marina Garmin | Sí (1x conexión) |
| Resistente al agua según | IPX7 |
| Dimensiones (AnxAlxPr) | 105 x 140 x 51 mm |
| Peso | 328 g |
Datos técnicos - Control remoto del piloto automático
| Tamaño de la pantalla | Ø 3 cm |
| Resolución de la pantalla | 240 x 240 px |
| Alimentación | 2 pilas AA (opcionales) |
| Dimensiones (AnxAlxPr) | 152 x 52 x 32 mm |
| Peso | 109 g |
Volumen de suministro:
- Sensor de rumbo Reactor 40 (CCU)
- Instrumento de mando GHC 50
- Mando a distancia
- Unidad de control electrónico (ECU)
- Cable de alimentación/conexión ECU
- Cable de conexión
- Zumbador/transmisor de alarma
- Cables de derivación NMEA 2000 (2 metros)
- Conectores en T NMEA 2000
- Resistencias de terminación
- Guía de inicio rápido
Características
Descubra las características que hacen que este producto destaque. Desde detalles técnicos hasta funciones especiales : hemos resumido toda la información clave.
Voltaje de funcionamiento
12 V
24 V
Pantalla incluida
Incluye mando a distancia
Contectable a un segundo dispositivo
Documentos
Manual
PDF (862,70 KB)
Manual
PDF (1,88 MB)
Manual
PDF (1,02 MB)
Manual
PDF (363,22 KB)
Dibujo
PDF (280,27 KB)
Manual
PDF (341,74 KB)
Manual
PDF (2,02 MB)
Manual
PDF (884,91 KB)
Manual
PDF (1,03 MB)
Manual
PDF (364,16 KB)
Manual
PDF (349,64 KB)
Manual
PDF (869,14 KB)
Manual
PDF (1,02 MB)
Manual
PDF (455,01 KB)
Manual
PDF (2,06 MB)
Manual
PDF (363,19 KB)
Manual
PDF (1,02 MB)
Manual
PDF (1,89 MB)
Manual
PDF (633,42 KB)
Manual
PDF (865,61 KB)
Manual
PDF (1,87 MB)
Manual
PDF (361,72 KB)
Manual
PDF (1,02 MB)
Manual
PDF (339,68 KB)
Manual
PDF (860,93 KB)
Seguridad del producto
Clientes preguntan a clientes
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Comparación
Disponibilidad / precio
Art. Núm.
93988
93989
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Descripción
GARMIN - Piloto automático Reactor 40 Universal con GHC50 + mando a distancia
GARMIN - Piloto automático hidráulico Corepack con Shadowdrive, GHC50 y mando a distancia
NMEA2000
Contectable a un segundo dispositivo
Tipo de accionamiento
Hidráulico, Lineal hidráulica, Lineal electromecánica, Cable de tracción/cadena
Hidráulico
Voltaje de funcionamiento
12 V, 24 V
12 V, 24 V
Incluye mando a distancia
Pantalla incluida
Unidad de potencia recomendada
GARMIN Lineal electromecánica tipo 1, GARMIN Lineal hidráulica tipo 2, GARMIN Lineal hidráulica tipo 3, NAVICO Bomba hidráulica RPU80, NAVICO Bomba hidráulica RPU160, NAVICO Bomba hidráulica RPU300, RAYMARINE Lineal electromecánica tipo 1S, RAYMARINE Lineal electromecánica tipo 2L, RAYMARINE Lineal electromecánica tipo 2S, RAYMARINE Lineal hidráulica tipo 2, RAYMARINE Lineal hidráulica tipo 3, RAYMARINE Bomba hidráulica tipo 0.5, RAYMARINE Bomba hidráulica tipo 1, RAYMARINE Bomba hidráulica tipo 2, RAYMARINE Bomba hidráulica tipo 3, RAYMARINE Giratoria tipo 1, RAYMARINE Giratoria tipo 2, LS Lineal hidráulica 40 ST16 NEWAVE, LS Lineal hidráulica 50 ST16 NEWAVE
GARMIN Bomba hidráulica tipo 1.2, GARMIN Bomba hidráulica tipo 2.0
Carga permanente
40 A
40 A
Compatible con interruptor de caudal
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