MAESTRINI Grifo de fondo, latón CR
Número de artículo SVB: 16493
Grifo de fondo de paso total fabricado en latón CR. Disponible en diferentes tamaños.
Detalles del producto
Precio de lista:
13,12 €
por sólo
11,13 €
-15%
Usted ahorra: 1,99 €
18
| En stock
¿Algo no funciona?
Si no se le redirige a PayPal, puede ser debido a la configuración de su navegador. Por favor, verifíquelo y de ser necesario, desactive la configuración "Ocultar dirección IP" en la configuaración de su navegador -> Safari -> dirección IP. También le recomendamos comprobar si su navegador está actualizado.
Si no se le redirige a PayPal, puede ser debido a la configuración de su navegador. Por favor, verifíquelo y de ser necesario, desactive la configuración "Ocultar dirección IP" en la configuaración de su navegador -> Safari -> dirección IP. También le recomendamos comprobar si su navegador está actualizado.
¿Ya utiliza este artículo a bordo?
Añadir a MyBoat ahora.
Características de un vistazo
Información del producto
- Número de artículo SVB 16493
- Código EAN del producto 8054085173533
- Ref. fabricante
- Descripción Grifo de fondo
- Rosca 3/8"
- Tipo de rosca Rosca interior Rosca interior
- Material Latón CR (CW602N / CC770S)
- Forma Recto
- Color Oro
Adecuado para
-15%
MAESTRINI
Codo de tubo / rosca hembra-rosca hembra / 90° / latón CR
5,36 €
desde
4,58 €
IVA incluido
7 variantes
-16%
MAESTRINI
Codo 90 °, IG/AG, latón CR
6,01 €
desde
5,03 €
IVA incluido
7 variantes
-15%
MAESTRINI
Boquilla hembra para manguera, latón CR
5,24 €
desde
4,47 €
IVA incluido
11 variantes
-15%
MAESTRINI
Racor macho para manguera, latón CR
4,08 €
desde
3,46 €
IVA incluido
29 variantes
-14%
MAESTRINI
Toma de agua, latón CR
29,38 €
desde
25,37 €
IVA incluido
6 variantes
-17%
MAESTRINI
Pasacascos, latón CR
13,46 €
desde
11,13 €
IVA incluido
8 variantes
-16%
MAESTRINI
Pasacascos con conexión de manguera / latón CR
15,71 €
desde
13,17 €
IVA incluido
5 variantes
-13%
MAESTRINI
Pasacascos / latón CR
30,40 €
desde
26,39 €
IVA incluido
5 variantes
-16%
MAESTRINI
Racor / rosca hembra - rosca macho / latón CR
22,84 €
desde
19,27 €
IVA incluido
5 variantes
MAESTRINI
Niple doble / latón CR
desde
2,54 €
IVA incluido
8 variantes
-15%
MAESTRINI
Racor reductor / latón CR
3,48 €
desde
2,95 €
IVA incluido
7 variantes
-10%
MAESTRINI
Codo 45°, latón CR
7,33 €
desde
6,61 €
IVA incluido
6 variantes
Accesorios
Detalles del producto
Grifo de fondo de paso total fabricado en latón CR. Disponible en diferentes tamaños.
Latón CR - aleación con resistencia
Durante décadas, el latón (MS588 nuevo: CW617N) ha cumplido con fiabilidad su servicio a bordo. Su resistencia a la corrosión es razonable si se acepta el deslustre o si se acostumbra a pulir el latón con regularidad. En uso bajo la línea de flotación, MS58 puede alcanzar los 5 años de servicio exigidos por la UE siempre que no se produzcan reacciones electrolíticas. Además, existe el peligro de la deszincificación, es decir, el zinc es "eliminado" de la aleación de latón y el cobre restante se vuelve frágil. La solución a este problema se conoce desde hace años y se llama latón DZR (resistente a la deszincificación), nombre comercial CR (resistente a la corrosión) o CW602N.
Se añadieron cantidades mínimas de metales pesados al latón CR y el contenido de cobre se mantuvo en un 63 %. Esta aleación prolonga considerablemente la vida útil de las tuberías de a bordo, las entradas de agua y las válvulas marinas. Aunque el latón CR es más caro, en general recomendamos su uso en aplicaciones que se encuentren por debajo de la línea de flotación, ya que no solo se produce la deszincificación en las "travesías largas", sino también en ríos y lagos. Este problema es fácil de reconocer. Tras eliminar las capas de pintura y los restos de oxidación, queda un material de color rosa, el cobre de la aleación original. Si observa estos signos, debe sustituir los componentes afectados.
Se añadieron cantidades mínimas de metales pesados al latón CR y el contenido de cobre se mantuvo en un 63 %. Esta aleación prolonga considerablemente la vida útil de las tuberías de a bordo, las entradas de agua y las válvulas marinas. Aunque el latón CR es más caro, en general recomendamos su uso en aplicaciones que se encuentren por debajo de la línea de flotación, ya que no solo se produce la deszincificación en las "travesías largas", sino también en ríos y lagos. Este problema es fácil de reconocer. Tras eliminar las capas de pintura y los restos de oxidación, queda un material de color rosa, el cobre de la aleación original. Si observa estos signos, debe sustituir los componentes afectados.
Documentos
Certificado
PDF (840,37 KB)
Ficha técnica
PDF (370,38 KB)
Seguridad del producto
Clientes preguntan a clientes
Aún no existen preguntas sobre este producto. ¡Sea el primero en realizar una pregunta!
"Clientes preguntan a clientes" está disponible en los siguientes idiomas
Otros clientes también han comprado
Newsletter
Noticias sobre productos, ofertas y nuevos vídeos tutoriales. ¡Manténgase al día!
WhatsApp
NUEVO: ¡Reciba las últimas noticias de SVB directamente en su móvil!