El fueraborda BF 15 de Honda es un potente motor con un sistema de encendido controlado por microprocesador de velocidad optimizada. Esto mejora la aceleración y el consumo. El sistema de control electrónico de la velocidad, la presión del aceite y la temperatura de refrigeración le aporta aún más seguridad de funcionamiento.
El HONDA BF 15 cumple con la regulación del Lago de Constanza (fase 1)
Potencia ligera y transportable: suave, limpia y silenciosa
Los motores fueraborda transportables de 15 CV son perfectos para todas las embarcaciones que necesitan una potencia "de bolsillo" gracias a su asa plegable.
Arranque sencillo
Para facilitar el arranque, los motores disponen de un sistema de descompresión automática. Esto facilita el arranque del motor cuando se utiliza el arranque manual. La batería realiza un esfuerzo menor cuando se utiliza el arranque eléctrico.
Extraordinariamente silencioso
Los motores BF15 son tan silenciosos que pueden aumentar la potencia, ¡sin hacer ruido! Cuando estos motores cuatro tiempos se ponen en marcha, se nota inmediatamente lo silenciosos que son. Gracias al exclusivo soporte de goma, las vibraciones se absorben, haciendo que el motor sea aún más silencioso.
Rendimiento compacto
Los motores Honda BF15 son muy fiables, consumen poco combustible y son limpios. Los ligeros motores de 4 tiempos de 350 cm³ son fáciles de poner en marcha porque cuentan con un sistema de descompresión y encendido programado (PGM-IG). Este sistema de encendido garantiza la mezcla correcta de combustible y aire en los dos cilindros, de modo que estos motores Honda pueden utilizarse inmediatamente, incluso en un arranque en frío.
Los motores fueraborda son extremadamente robustos y ofrecen una potente bobina de carga apta para brindar soporte a la mayoría de los componentes de a bordo, incluso a bajas revoluciones y en viajes lentos.
Marcha atrás
Durante el desplazamiento hacia adelante (A), la hélice se mueve normalmente a través del agua. Sin embargo, en la marcha atrás no es así, a menos que tenga un motor Honda. Con otros motores fueraborda, la hélice gira a través de las burbujas de escape y no puede realizar un contacto adecuado con el agua. El exclusivo sistema de descarga de los gases de escape durante la marcha atrás aleja las burbujas de escape de la hélice (B), permitiendo que esta entre correctamente en contacto con el agua. Esto da como resultado una respuesta directa al retroceder y un mayor control.