Cabos náuticos, cabos para barcos

¿Qué es un cabo en un barco?

- Cabos marineros: tan diferentes como sus aplicaciones -

Toda la cabuyería náutica móvil a bordo se conoce como jarcia viva o de labor. Los campos de aplicación de estos cabos son muy variados: las drizas se utilizan, por ejemplo, para izar las velas y los cabos de amarre para amarrar el barco a un embarcadero o a un muelle. Las escotas o los catavientos regulan el ángulo de las velas con respecto al viento, los cabos de fondeo aseguran una sujeción segura, mientras que los cabos de remolque ayudan a remolcar otras embarcaciones. Cada una de estas labores requiere un material muy específico en términos de resistencia, elasticidad o de deslizamiento. A veces un cabo marino tiene que ser flotante y en otras ocasiones es necesario que pueda hundirse en el agua. Así que antes de comprar un cabo náutico, hay que tener muy claro cuál será su uso a bordo.

A continuación le ofrecemos un resumen completo. Con nosotros podrá encontrar todos los tipos de cabos para barcos, sea cual sea el cabo marinero que necesite: desde drizas y escotas (también precortadas) hasta catavientos o cabos marineros para remolque, así como cuerdas elásticas y con mosquetón. También fabricamos cuerdas de acuerdo a sus necesidades individuales en cuanto a longitud o resistencia. Los cabos náuticos online disponibles también son adecuados para diversas actividades al aire libre.

¿Qué tipos de cabos náuticos existen?

- Clasificación según la aplicación -

Cabos de amarre: ¿Cuál es su función a bordo? Estos cabos marinos deben mantener el barco de forma estable y segura en el atracadero, incluso en condiciones climáticas adversas. Los requisitos que deben cumplir se pueden definir claramente: deben ser duraderos, resistentes a la abrasión, resistentes a los rayos UV, con una alta carga de rotura y al mismos tiempo con buen estiramiento. Para el amarre en el puerto de origen, el ajuste también juega un papel importante para evitar molestos chirridos o fricciones. Lo ideal es que los propietarios de las embarcaciones utilicen cabos fabricados a medida en la longitud adecuada, con guardacabos o gazas que se ajusten exactamente al atracadero.

Los cabos de barcos con gaza o guardacabos ofrecen varias ventajas: a diferencia de un nudo, un empalme no afecta en absoluto la carga de rotura del cabo. Por otro lado, un nudo reduce la estabilidad del cabo hasta en un 75%. Con una gaza empalmada o un guardacabos también puede mantener más pequeño el grosor necesario del cabo. Además, un cabo de amarre puede fijarse más fácilmente a una anilla en el embarcadero o lanzarse sobre una bita.

Escotas: las escotas a bordo de un velero ayudan a ajustar la posición de las velas respecto al viento, es decir, se realiza el llamado trimado de velas. Las exigencias de estos cabos marineros son extremadamente altas, ya que a menudo tienen que soportar cargas extremas. No solo deben ser muy estables y con un deslizamiento suave, sino también muy resistentes a la abrasión. En la mayoría de las embarcaciones deportivas o de recreo de hoy en día, las escotas están hechas de fibras sintéticas trenzadas como poliéster o Dyneema. Una cubierta trenzada protege el núcleo que soporta la carga. Los regatistas ambiciosos prefieren un material de fibra trenzado de manera estrecha, resistente a la abrasión y de baja elasticidad con un núcleo de Dyneema y una cubierta de poliéster o una cubierta de Dyneema con una superficie lisa. Por otro lado, los navegantes de vela ligera que suelen manejar sus velas a mano, aprecian que estos cabos marinos estén hechos con un material más suave, flexible y con mejor agarre.

Drizas: el material de las drizas también debe ser lo más resistente posible al agua salada, al desgaste y a los rayos UV. Además, este tipo de cabo marinero debe ser lo más flexible posible, es decir, tener un buen agarre y ser fácil de manejar. Por esta razón, las drizas generalmente están fabricadas con una fibra sintética trenzada de baja elastidad, como el poliéster. Los regatistas suelen preferir los cabos hechos de fibra Dyneema de alta resistencia debido a sus mejores propiedades de estiramiento.

Cabos de fondeo: estos cabos para barco están fabricados principalmente en poliéster debido a que este material tiene una alta carga de rotura y trabajo. Además, el poliéster ofrece poco estiramiento pero aún así sigue siendo bueno para evitar atascos. De esta forma, los picos de carga que afectan al barco y al ancla con el viento y las olas se amortiguan correctamente evitando los daños en el cabo náutico o en los herrajes de cubierta y la rotura del ancla. Es especialmente importante contar con un guardacabos empalmado en el extremo del cabo al que se pueda fijar un grillete. Un guardacabos tiene un impacto mucho menor en la carga de rotura del cabo que un nudo pero debe ser de acero inoxidable para evitar que el cabo roce con los grilletes de conexión.

Cabos de remolque: estos cabos marinos requieren una alta resistencia con un alto estiramiento para amortiguar los picos de carga de tracción. La alta resistencia a la abrasión, flexibilidad y un buen agarre son importantes para un manejo adecuado. Los cabos náuticos para remolque a menudo están hechos de poliéster o de polipropileno, este último un poco más barato y flexible.

Catavientos: los catavientos también se utilizan para encontrar la posición óptima de la vela en relación al viento. En la vela de proa, se fijan a ambos lados de la vela justo detrás del grátil y muestran la dirección del viento. En la vela mayor, estos indicadores se colocan en la baluma, generalmente en cada sable de la vela. Están hechos de material torcido o trenzado en diferentes grosores, en su mayoría de fibra de poliamida de alta resistencia.

Drizas o cuerdas para banderas: los materiales sólidos aseguran que las cuerdas no tengan que reemplazarse constantemente. Las drizas que se utilizan para banderas deben resistir el viento, el sol y el agua salada, así como la abrasión durante el uso, el mayor tiempo posible. Por lo tanto, estas drizas están hechas idealmente de poliéster o polipropileno con un trenzado de núcleo y cubierta, aunque también suele ser suficiente un trenzado simple. Deben tener un diámetro pequeño y, sobre todo, deben ser resistentes, ligeras y elásticas.

Cabos para defensas: los cabos marítimos que se utilizan para sujetar las defensas están expuestos de manera prolongada a la influencia del sol y del agua salada y por ello es necesario que sean capaces de resistir esto e incluso la fricción. Los cabos más adecuados para defensas suelen ser de polipropileno, poliéster o poliamida. No importa si es torcido o trenzado: un cabo torcido es lo suficientemente estable en comparación con un cabo trenzado del mismo diámetro, pero el material torcido ofrece una mayor elasticidad y absorbe mejor las cargas dinámicas generadas por el viento o el oleaje.

¿Cuál es el material de los cabos náuticos?

- Un material adecuado para cada aplicación -

Los cabos marineros de fibra sintética hoy en día se utilizan en casi todos los barcos y veleros. Son estables y tienen propiedades muy diferentes que son ideales para determinadas aplicaciones. Los cabos para barcos hechos de fibras naturales actualmente solo se encuentran en los barcos de vela tradicionales e incluso en tal caso, se suelen preferir las fibras sintéticas que se asemejan a las naturales debido a su resistencia. Estas son las características de cada material:

Poliéster: el poliéster es el material más económico y se mantiene flexible incluso bajo altas cargas. Los cabos para embarcaciones hechos de poliéster son adecuados como drizas o escotas en yates de crucero.

100% Dyneema: recomendamos Dyneema para los cabos náuticos que requieren altas exigencias y cargas frecuentes, como en el caso de regatas. Esta fibra sintética de alta resistencia se estira menos que el poliéster y también tiene un peso menor. Sin embargo, Dyneema no es adecuado como material único para escotas y en el caso de drizas, solo en combinación con trenzado de núcleo y cubierta.

Material de fibra: la cubierta de los cabos hechos de filamentos continuos están compuestos por filamentos continuos de poliéster con trenzado de 20 cordones. Son especialmente resistentes, flexibles y relativamente suaves. La llamada grapa o fibra cortada es muy adecuada para las escotas ya que ofrece una textura esponjosa y se sienten bien en la mano. La desventaja es que se desgastan rápidamente y no se recomiendan para uso en winches. Una buena alternativa es la fibra "grip". Las escotas fabricadas con esta fibra están compuestas por filamentos continuos de poliéster tratados de forma especial y mezclados con fibras cortadas. Tienen buen agarre y además son robustas.

Fundas: con fundas de núcleo paralelo, las fibras del núcleo se encuentran paralelas a la funda, lo que resulta en un menor estiramiento del cabo marino. Este método es común para la cabuyería náutica de poliéster. Para esta construcción se requiere una cubierta intermedia, lo cual suele provocar que los cabos sean más rígidos. Entre el núcleo y cubierta se utilizan dos trenzados diferentes y, a veces, otros materiales.

A menudo se utiliza un núcleo hecho de poliéster o Dyneema para las drizas. La cubierta suele ser de poliéster, a veces con partes de Technora o Vectran. En el caso de drizas con cubierta intermedia, se teje una capa de fibras cortadas entre el núcleo y la cubierta externa. Este proceso reduce el diámetro del núcleo y permite que dichas drizas pasen mejor a través de las mordazas.

¿Dónde comprar cabos para barcos precortados y confeccionados?

- Cabos marinos a medida -

¿Desea comprar cabos náuticos baratos y hechos a medida para su barco? En nuestra tienda náutica de cabos encontrará una gran selección de cabos para barco con gaza o mosquetones. Junto con nuestro socio GLEISTEIN, también ofrecemos un servicio integral en todo lo relacionado con cabuyería náutica: sólo es necesario elegir la longitud y diámetro de las escotas, drizas, cabos de amarre, etc. y nosotros los fabricamos a medida según a sus necesidades individuales. Póngase en contacto con nosotros o simplemente envíenos el formulario correspondiente cumplimentado.

Otras categorías: rabizas, mosquetones y grilletes

Navegue por nuestras categorías para encontrar productos adicionales relacionados con los cabos náuticos. También lo invitamos a echar un vistazo a las categorías drizas y escotas precortadas, mosquetones y grilletes. Además, en nuestra guía "Cómo elegir el cabo de un barco" podrá descubrir consejos útiles para la selección correcta de la cabuyería a bordo.