El impulsor no encaja en el eje de la bomba
El kit de repuestos me pareció muy práctico. Pero ahora se suponía que debía reemplazar el impulsor y resultó que el orificio no encajaba, habría tenido que forzarlo en el eje de la bomba. El resultado sería que ya no se podría deducir. También en un lado de los flancos de goma hay manchas sucias de producción que podrían desgastar la carcasa de la bomba. Conclusión, lo desmonté de nuevo y compré un Volvo Penta original.
Este no es un caso aislado, la misma equipación de un conocido patrón es exactamente igual. Conclusión No volveré a comprar y SVB debería comprobarlo aquí.
Los filtros encajan y están completamente bien.